历经2000余架次、3000余小时、10000余试验点—— AG600“鲲龙”正式完成全部取证试飞科...

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试飞过程中，研制全线连续创造了单月试飞架次、单机试飞架次与试验点产出率等多项纪录，充分展现了全体航空人立足高水平科技自立自强勇攀高峰、打造大国重器的坚强意志，展现了研制全线关键时刻能够挺身而出，把党中央决策部署转化为极速推进、务期必成的担当精神。

▲ 2月27日，AG600M 1005架机正在开展可燃液体排放表明符合性试飞

AG600飞机取证试飞工作历时两年，开展了研发试飞、表明符合性试飞、审定试飞三个阶段的试飞工作，共完成2014个架次、10648个试验点、3560个飞行小时的飞行任务。

其间，飞机研制团队辗转多地，顺利完成了各项高风险试飞科目，以及水上、高寒、高温高湿、大侧风、典型灭火任务场景试飞等专项异地试飞任务。成功验证了飞机的平台性能，操稳特性符合设计要求，失速特性优于预期指标。飞机各系统功能可靠，飞机投水功能和效能得到充分验证，在平原、丘陵、高原等典型任务场景具备灭火能力。此外，研制团队通过开展综合试飞，不断提高试飞效率，刷新了国产新研大型飞机科研阶段试飞新纪录。

两年来，AG600项目团队昼夜奋战、全力冲刺。即便是春节期间，研制一线平均每天也仍有约500名员工到岗工作，为保障取证试飞任务按期收官、顺利完成适航取证目标加力奋战。

中航工业试飞中心党委书记符德表示，在型号试飞过程中，我们探索出的极速试飞、大强度试飞和体系化试飞模式，跨单位联合攻关、空地协同试验、lPT团队等管理创新，以及大量新域新质试验方法的运用，将为后续任务推进打下坚实的基础，为其他型号提升适航管理能力与水平提供借鉴，更加激励全体航空人砥砺高端航空装备“想用就有、想干就成”的时代担当，为建设现代航空工业体系而不懈奋斗。

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