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金台话车 || 有些地方已开始执法,新《办法》效果将逐步显现

中国汽车报  · 公众号  · 汽车  · 2017-08-19 17:00

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“为适应经济发展新常态,同时顺应国家供给侧结构改革要求,我们在各方支持下,积极推动新《办法》的制定工作。”肖荣臣认为,新《办法》总体上适应行业和市场发展的需求。


肖荣臣


在肖荣臣看来,增速放缓、动力转换、结构调整这三大新常态特征在汽车行业中都有充分体现。面对新情况,新《办法》贯彻落实党的十八届三中全会提出的让市场在资源配置中起决定性作用和更好地发挥政府作用的指导思想,明确了汽车销售的行为规范,并在加强事中事后监管上提出了具体的法律责任。该办法共六章三十七条,于2017年2月20日商务部第922次部务会议审议通过,自7月1日起施行。


肖荣臣表示,新《办法》标志着汽车流通体系进入到社会化发展阶段,有利于更好地发挥汽车消费在扩消费中的顶梁柱作用。


“新《办法》的核心就在于打破垄断、促进竞争。” 肖荣臣指出,汽车行业正在逐步打破汽车销售品牌授权单一体系,谁能在汽车流通中占据主流模式要靠市场来检验。


落地不如预期?有些地方已经开始执法

在新《办法》实施的一个多月中,不断有媒体和业内人士表示新《办法》落地效果并不理想,不如预期。在肖荣臣看来,新《办法》的落地效果有一个逐渐显现的过程。令其没有想到的是,新《办法》无论是在4月14日出台,还是在7月1日实施,均广受关注。商务部还不时接到消费者咨询新《办法》是否会有利于自身购车权益的电话。总体来说,新《办法》远远超出了一个部门规章的影响力,但落地还需要有点耐心,政府也还有较大的工作空间。







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