正文
▲随着共享单车不断增加,野蛮骑行、野蛮停放成为城市的管理难点。 /晨报记者 殷立勤
新闻晨报记者 李晓明
任性:
共享单车被扔在人行道
昨日早高峰,桃浦路上的轨交上海西站站南广场入口处,不少市民骑着各式共享单车到地铁口换乘,橙色、蓝色、黄色,让人眼花缭乱。
但记者在现场看到,市民停车很任性,一些人随手将单车停在南广场,便急匆匆赶地铁去了,根本不管是否停对了位置。实际上,就在南广场对面的车站新村小区上街沿,就有用醒目白线划好的停放区域。然而随着时间的推移,该自行车停放区域的车辆虽然增多,但秩序开始变得混乱。有市民骑到这里后,懒得找空位,就直接随手把车子停在白框外;有的连车子都懒得拎上去,直接停在非机动车道上;还有个别人甚至将单车停在人行横道线上。
由于人行道和非机动车道被挤占,不文明停放也导致路口发生拥堵。为了维持秩序,几名普陀市容服务人员在现场当起了搬运工,将违停的车辆一辆辆搬到白线框内。一个早高峰的时间,搬了70多辆违停车,其中橙色的摩拜单车最多。
奇葩:
车子停在地下负三层车库
对于违停、共享单车进小区等不文明现象,相关维护人员也感到无奈。
方烨,摩拜单车运维专员,他的主要工作就是把定位异常的车辆找到,再通知托运车辆,将车子搬到指定的停车区域。每天找车的经历,让他变成了某些区域的“活地图”。哪个小区有几个门,哪栋楼在第几排,他了然于胸。“现在小区的违停单车很多,有的小区一天有一百多辆,我们的车子天天都在拉,来回跑几趟都拉不完。”一辆单车几十斤,搬上搬下也是件体力活,方烨笑言,如今的他都练出一身腱子肉。
即使天天找车练成了“活地图”,但也有犯难的时候。摩拜运维负责人德全告诉记者,有一次他根据定位发现有辆车被骑进了小区,停在了一栋楼附近,结果绕着这栋楼找了三遍都没有找到,后来又在整个小区仔细搜寻,还是不见踪影。实在没有办法,他只能通过后台联系将车子骑进小区的用户,询问他究竟把车子停在哪里了,最后得知原来该用户把车子停在了地下负三层的车库里。“最头疼的就是这种停到地下车库的,不仅眼睛看不到,而且根据定位也很难找到,因为GPS信号在地下也不稳定。”
无奈:
企业信用约束有点软