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哪吒汽车原CEO张勇回应“在英国”传闻
近日，哪吒汽车原CEO张勇被曝已于离职前办理英国签证，目前身在英国。4月14日下午，张勇在朋友圈回应称，“感谢大家关心，看到网络上一些传闻，至今仍担任哪吒汽车顾问，为公司四处奔波融资。”
2024年12月6日，哪吒汽车宣布因“战略调整”，张勇不再担任CEO，转任顾问，创始人方运舟兼任CEO。方运舟在全员信中提出“六大改革举措”，包括全球化扩张、2025年毛利率转正、2026年盈利等目标。今年1月，哪吒汽车交付量仅110辆，同比暴跌97.76%，此后工厂停摆、供应商与经销商集体维权、员工欠薪等问题又集中爆发。
当前，哪吒汽车的自救措施集中于债务重组与融资推进。但能否重组成功还存在很多不确定性。（中国企业家）
哪吒汽车再遭经销商维权 官方回应：双方正在商谈
日前，一条网络流传的视频显示，来自全国各地20余家哪吒汽车授权经销商代表在哪吒汽车桐乡工厂门口进行维权，要求哪吒汽车董事长方运舟对他们提出的一系列问题给予正面回应。4月14日，《每日经济新闻》记者对于上述情况向哪吒汽车方面进行求证，对方仅回复称，“（公司）正在与经销商代表们（商）谈”。
库克：苹果死守中国绝不是因为廉价
苹果CEO库克在一次采访中解释苹果为啥死守中国制造，不是因为便宜，而是因为没人能替代。很多人以为，苹果来中国是为了低成本劳动力。这个说法，早就过时了。库克亲口说，中国早已不是“低价工厂”，真正吸引苹果的，是“技能密度”。什么意思？苹果的产品，对精密制造的要求极高，尤其是模具技术。不是那种拧螺丝的低端活，而是毫米以下的微米级精度。这种活，靠的不是大学文凭，而是职业教育出来的大量熟练技术工人。
在美国，想开个模具工程师的会，可能凑不够人。在中国，一个省能给你填满几个足球场。这不是人多，而是这种“深度技能”，在中国是系统化、规模化、产业化的存在。所以关键问题不是劳动力便宜，而是有没有足够多、足够专业、协同高效的产业工人。这就是为什么苹果至今也没把iPhone搬回美国。（凤凰网）
宇树科技：美国加关税并未有太大影响，没有哪家企业不做美国市场就不行了
4月14日，宇树科技华南区大区总监林志龙在接受采访时表示，美国加关税并未有太大影响，国外是很大的市场，美国只是占了一部分。“我相信国内没有哪家企业，不做美国市场就不行了。”（澎湃新闻）
段永平断更3天后回归雪球
4月14日消息，著名投资人段永平在投资交流平台雪球上，以“大道无形我有型”的ID发文表示，“恭喜Rory赢了masters！！！”他还评论，“ It was very emotional! So hard and so sweet！”
4月10日，段永平曾表示停更雪球，“由于某种原因，我会有相当长的一段时间不再上雪球了，也许有一天我还会回来。”当天，他再发文回应称：“不是因为身体的原因，也不是方丈的原因，大家别乱猜想哈。我就是很长时间不想再发言了的意思。等语言环境好了之后我会再回来的。”
公开信息显示，段永平是小霸王游戏机和步步高学习机的创始人。他也是雪球的活跃用户，粉丝超过105万，属于顶流，曾经投资网易、拖车租赁公司UHAL、美国电气巨头GE等优质公司，获得巨额回报。
问界回应在沈阳车展发生碰撞事故
近日有网友爆料称，4月13日沈阳车展上，一辆黑色问界M7突然从展位上冲出，造成附近展位4台展车受损，一名人员受伤。4月14日，问界汽车用户服务部发声明称，经初步调查，事故发生于车展撤展前夕，车辆未处于展车模式，导致车辆被误启动。因主驾未系安全带，且方向盘大角度干预，不满足AEB触发条件。
“对此事故给各方带来的困扰，我们再次深表歉意，已积极协助就医，经检查伤者有轻微挫伤，当日已出院。”该声明称。（中国新闻网）
