正文
路测得分：96
奔驰S级轿车一向以极具特点的设计和高端的质量著称，同时在豪华轿车排名当中也遥遥领先。S550搭载的是4.7升双涡轮增压V8引擎，加速毫不费力，而综合燃油效率达到每加仑行驶18英里。此外，S550搭载了一系列尖端技术，包括车道保持及自动紧急刹车系统等。S550的驾驶感十分顺畅及平稳，车厢内也感受不到外界的任何噪音。除了座椅和方向盘之外，车门和中央扶手也可生热。S级轿车的空间非常大，也极具豪华感，而操作的灵敏度也非常值得称赞。S级目前还推出了插电混动版。
凯迪拉克CT6豪华版（3.6L 全轮驱动）
路测得分：95
凯迪拉克最新旗舰版车型CT6的定位在CTS之上，且价格也将与豪华中型轿车相抗衡。这款大型轿车的运动感十足，驾驶性能也非常优越，操控起来十分顺畅，而车厢的设计也使得静谧感尽显。基本款搭载的是涡轮增压4缸引擎，但大多数消费者更偏爱的是中等的非涡轮增压V6引擎款。顶配版搭载的是双涡轮增压V6引擎，最大输出功率可达404马，而搭载的8速自动变速器使得操作起来十分顺畅且反应也非常灵敏。V6引擎通常匹配的是全轮驱动系统。在内饰方面，CT6的空间十分宽敞，但储物空间稍显局促。前排座椅的舒适度可谓卓越，但后排座椅稍短，无法支撑大腿。尽管有所提升，但更新后的Cue信息娱乐系统依旧让人难以满足。此外，CT6还推出了插电混动版，电动模式下续航里程可达30英里。
保时捷911 Carrera S
路测得分：95
保时捷911标志性的设计完全隐藏了其现代感和运动感。911所有的引擎配备都已经进行更新，基本款搭载的是370马力的6缸引擎，而Carrera
S搭载的是420马力的6缸引擎，二者匹配的都是7速手动变速器。极具魅力的操作性能使得911的启动非常迅速。911的内饰设计十分美观，但过多的按钮和开关却使得消费者望而生畏。
保时捷718 Boxster
路测得分：95
保时捷718
Boxster搭载的有双涡轮增压2.0升及2.5升4缸引擎，取代了之前的6缸引擎。大部分718匹配的是7速手自一体变速器，使得换挡体验感大大提升。另外，718还推出了手动变速器版。减少了两个汽缸也使得其平添了更多现成的动力，但所带来的代价便是给发动机的转速带来一定的压力。718的操作性能也让人难以忘怀，驾驶乐趣也有较大程度的提升。内饰的设计十分奢华，但按钮过多难免大打折扣。
宝马530i xDrive
路测得分：94
重新设计的宝马5系一直将焦点放在减少车身重量、提升技术和减少车厢内噪音上，从现阶段的结果来看，宝马的努力是成功的，但这也使得这款车的运动感大打折扣。此外，奢华的设计，静谧的内饰空间，精美的内饰设计，燃油效率大大提升也使其更受消费者青睐。所测试的全轮驱动530i的驾驶舒适感十足，操作的灵敏性也大大提升，其搭载的是涡轮增压4缸引擎，动力十足，匹配的是8速自动变速器，综合燃油效率达到每加仑行驶26英里。此外，540i搭载的是3.0升涡轮增压6缸引擎，最大输出功率为335马。宝马同时还推出了全轮驱动版。530e插电混动版的成本仅高于530i
200美元，但电动模式下的续航里程却要低于530i。可供选择的主动安全系统包括防碰撞警报系统和车道保持辅助系统。
雪佛兰Corvette Stingray 3LT
路测得分：92
雪佛兰Corvette搭载的是6.2升V8引擎，最大输出功率为455马，精美的内饰设计对比售价来说也十分划算。Corvette标配的是7速手动变速器，最大输出功率可达650马。Corvette的全铝车身架构使得车身重量大大降低，动力也更加强劲。无论是轿车版还是敞篷版，其加速时间非常之快，操作性能也十分卓越。此外，Corvette还可以切换驾驶模式，包括续航模式和赛车模式。同时，Corvette的座椅十分舒适，但低矮的车身使得驾驶员进入稍显困难。
奥迪A8L
路测得分：91
