新加坡交通蓝图大升级：西海岸延长线与新地铁线规划震撼出炉

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3 月 5 日，交通部长兼财政部第二部长徐芳达在国会拨款委员会辩论交通部开支预算时，宣布了一系列振奋人心的交通建设规划，旨在进一步优化新加坡的公共交通网络，提升居民出行便利性。

其中，西海岸延长线的建设计划备受瞩目。该延长线将分两个阶段推进，旨在把裕廊区域线与环线和跨岛线紧密衔接，全面加强西部区域的交通衔接性。第一阶段从裕廊区域线的班丹蓄水池站连接到跨岛线的西海岸站，预计在 2030 年代末落成；第二阶段则从裕廊线的西海岸站衔接到环线的肯特岗站，预计于 2040 年代初期竣工。西海岸延长线通车后，西部居民往返市中心的车程将大幅缩短，最多可节省 20 分钟。目前，第一阶段预计在高架轨道上运行，第二阶段的具体方案将在可行性研究完成后确定，陆路交通管理局也将在后续公布延长线的详细路线和地铁站位置。

除了西海岸延长线，陆交局还在积极探讨两条新地铁线的建设。一条是穿行于西部和西北部的登加线（Tengah Line），该线路暂名，计划途经登加、武吉巴督、女皇大道和红山等地；另一条是实里达线（Seletar Line），早在 2019 年的 2040 陆路交通发展总蓝图中就已提出，这条线路将穿行于北部和东北部，途经兀兰、三巴旺、盛港西、实龙岗北、黄埔、加冷，以及未来重点发展的南部濒水地区。一旦建成，实里达线不仅能有效缓解东北廊道的拥堵状况，还将为目前尚无地铁穿行的市镇提供服务，北部居民往返市中心的车程最多可缩短 40 分钟。

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