不到2万美元，订单超10万，贝索斯的电动小皮卡能火吗

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有啥创新

该公司表示，在结束保密模式亮相后的两周内，该车已经获得了超过10万个可退款的预订订单。

为什么Slate Truck会如此受欢迎呢？

肯定是Slate Truck的诸多创新吸引了大众的眼球。首先是价格亲民，起售价低于2万美元，这对市场来说是一个冲击，Slate Truck的定价策略可能打破现有高价壁垒，从而改变市场对电动皮卡的经济性认知。

其次是模块化设计和高度定制化。这款汽车可根据客户需求定制车厢（工具车、冷藏、载货、服务等），支持软件更新与远程管理，并可集成智能车队管理功能，未来车型可能包含快充能力与驾驶辅助系统。

第三是极简设计。Slate Truck去除了很多传统的高端配置，比如信息娱乐系统和自动驾驶功能，转而依赖手机连接。这可能吸引那些对复杂科技配置不感兴趣的用户，尤其是注重实用性和耐用性的消费者。

目前，只需支付 50 美元的可退还押金就能预订车辆，强劲的早期反响表明，美国市场对于一款简约、价格实惠的电动皮卡有着极大的需求——这在当前的电动汽车市场中是一个尚未得到充分满足的细分领域。

车卖给谁

不难看出，这并非一款试图超越特斯拉的高端电动汽车。相反，Slate Auto瞄准了市场的另一端，用一款价格实惠、设计简洁、功能实用的低价电动皮卡，填补轻型电动商用车的“低价空白”。

可以说，Slate Truck 是第一款价格亲民的电动轻商用卡车，主要面向中小企业客户群体，以及那些需要实用型车辆而非配备高科技设备的豪华车型的消费者。

Slate Truck的补贴后价格低于2万美元，当前市场电动皮卡价格普遍较高（40000美元以上），特斯拉Cybertruck起价大约6万美元，Rivian R1T也在7万美元左右，而福特、通用等传统车企的经济型新能源皮卡价格在3-4万美元之间。所以价格方面，Slate Truck远低于其主要竞争对手。

然后，Slate Truck“硬件开源”的理念可能吸引喜欢DIY的用户，尤其是美国的小企业主或需要多功能工具车的消费者。Slate Auto公司表示，即便只花费基础价格的一半用于购买附加配件，也能打造出一辆配置极为齐全的皮卡。

在市场需求方面，美国市场对经济型电动车的需求确实在增长，尤其是通勤和轻度商用场景。Slate Truck的载重和拖曳能力虽然不如传统皮卡，但能满足基本需求。

但怀疑者表示，Slate Auto最大的软肋在于：2万美元定价可能需要年销50万辆才能盈亏平衡，而美国电动皮卡市场总容量尚不足30万辆。

“对于美国方面对‘Slate’品牌推出以及我们皮卡上市所做出的反应，我们深感荣幸。”斯奈德表示：“我们对未来的前景充满期待。”

虽然超过10万个预订数量是一个引人注目的里程碑，但行业观察人士仍持谨慎态度。预订数量并不总是等同于实际销售量。

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