2025年，6大机会

正文

请到「今天看啥」查看全文

值得一提的是，太空这块肥田，占坑很重要很重要。

卫星频率和轨道都是稀缺资源，这么多国家在往天上送卫星，怎么划分哪块是谁的？根据国际电信联盟（ITU）的规定，得按照申报顺序，先到先得。

但是，怎么“先到”？

许多领域都遵循这么一个规律，谁先搭建好基础设施，谁就能在这一行业掌握最终话语权。

重型运载火箭，就是太空经济的基础设施。

而且，要是其他国家先占据了我国的关键轨道和频率资源，那就吓人了。本国的卫星通信、导航定位等等系统，都要面临被干扰或者威胁的风险。

所以你就能理解，为什么家家都在往天空里发射运载火箭了。

自从2015年马斯克实现了中型运载火箭猎鹰9号的回收后，意味着航空业能有更多的试错机会，并且成本还大大降低了。

太空经济，已经不仅仅是“国家队”的事，还是民营企业的必争之地。

对应马斯克的低轨互联网星座计划，星链（StarLink），我们也有中国版，名叫“千帆星座”计划。紧追星链，抢占资源。

另外，根据看DAO报告，2025年中国商业航天已经站到了“复刻SpaceX成功路径、缩短十年差距”的节点上：

中国的中型运载火箭朱雀二号改进型，开启了商业化批量交付；

中国首个商业航发射场在海南投入使用，周边的卫星超级工厂2025年投产；

中国商业航天企业也紧锣密鼓计划下一代火箭的首飞和回收，对标可回收版猎鹰9号；

......

在可预见的未来，信号，会铺设得越来越广，使用感受也会越来越好。

有意思的是，除了我们天天举着手机电脑联网，还有一个角色需要信号：人形机器人。

02

人形机器人：未来，每个人都有一台

机器人，机器人。这些天你可能听得耳朵起茧了。都“怪”春节。

机器人在舞台上秧歌一扭，成了焦点。人们开始聊，机器人以后到底会对我们产生什么影响。进家门？进餐馆？进企业？

那个......机器仁兄，咱商量一下，能不能不要进被窝？

机器人表示，被窝不被窝的以后再说。但是企业这些，不用等以后，早就进了。

尤其是，汽车和物流领域。

根据看DAO报告的整理，小鹏小米的机器人早已出现在自家汽车工厂，宝马奔驰分别找了FigureAI和Apptronik，擎天柱在特斯拉分拣电池，Agility已经在亚马逊实习一年了.....

中国的机器人密度，已经赶超日本和德国。就连美国，也只能看中国的汽车尾灯。

想想也是。高危工作可以派给它们，24小时当牛马都不喊一句累，让做啥又好又快。多好。

当然，机器人能力参差，再加上还有不少发展空间，并不是谁都满意。比如DHL就曾经埋汰说，它们跳跳舞得了。 工作不行，又笨又贵。

现在，机器人领域又翻过了好几座大山。在我们面前的，已经不是刻板印象中的机器人了。

以前说到机器人，只有“机器”没有“人”。

机器人的英文Robot的词根就是“劳动力”，没有“人”的概念。只要是个自动化的机器，自动化“小车”、工厂里的各种自动化机械啥的，就可以被叫做机器人。

后来有一阵，机器人只一味往“人形”上使劲。

是，越来越好看了。但再怎么好看，也就是个被提前编好程序的，自动化“小人”。

直到，AI来了。

AI二话不说，掀开了机器人的被窝。

现在的机器人，准确来说，比较像是大模型厂商的实验工具。

比如春晚扭秧歌机器人背后的中国公司宇树科技，他们的量产版G1已经开源了操作数据集，被英伟达采购用来训练自适应导航模型。

DHL啊，你看看它们，人家现在不笨了。

对于机器人而言，它长出了脑子。对于AI而言，它有了身体。所以人形机器人如今被业内寄予厚望，期待它们成为“终极智能体”。

这么厉害，一定价格“恨天高”吧？人家DHL不是说了吗，它们贵。

的确，比如宝马奔驰的实习机器人，动辄10万美元一个，换成人民币得70多万。70多万，比得上一辆奔驰豪华轿车了。

但你别急。你还真别急。不是所有机器人都那么贵。

根据看DAO报告，在本土供应链里，中国的工业机器人占比已经提升到47%。

试想，咱机器人用得这么密，要都是十万来美元的，那钱袋子可太疼了。

现在，不要70万，不要20万，也不要10万。

春晚跳秧歌的机器人，背后公司是宇树科技。他们的G1人形机器人，9.9万。

DHL啊，你看，它们不贵了。

看DAO报告说，人形机器人需要一个ChatGPT时刻。可能，就在今年。

不过，机器人除了要攻克算法、数据、算力这些AI面临的挑战之外，还有两个事要克服。

一个，是硬件的灵活程度。一个，是续航的制约。

前者，需要推理芯片。后者，需要固态电池。这两个技术，我们分别展开继续聊。

先说说，推理芯片。

03

推理芯片：预训练将死，必须开拓第二战线

请到「今天看啥」查看全文