顺丰上市！王卫身价超1300亿成行业首富，他能否领跑民营快递？

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01 “不上市”的顺丰上市了

1971年，王卫出生在上海，7岁便和家人迁往香港。父母在内地都是大学教授，但因去到香港学历不被承认，只能去做工人，导致整个家庭收入微薄。因为贫穷，王卫只念到高中便不再念书，毕业后，一直在香港叔叔的小工厂里帮忙做印染。

1993年，22岁的王卫创办了顺丰，最初公司只有6人，所做的业务就是在深港两地穿梭，帮人夹带包裹、商务信函合同。这家小公司在接下来的时间内得到了快速扩张。2004年，顺丰销售额为13亿元；2010年增长至120亿元；2013年，顺丰营业额达到280亿元，净利润约为12亿元，快递量约11亿件。至2014年，顺丰的年营业额已突破400亿。

前20年中，顺丰是一家100%的家族企业，王卫一个人说了算，从来没有接受过投资者的钱。 其在扩张市场时需要大量资金，便不得不一次次将商铺或者物业抵押给银行获得贷款。2004年起，王卫先后9次将物业或商铺抵押给银行。2005年，王卫更是将顺丰公司抵押给中国银行，贷来的金额也只有420万元。

王卫曾表达了顺丰不上市的原因，“上市的好处无非是圈钱，获得发展企业所需的资金。 顺丰也缺钱，但是顺丰不能为了钱而上市。 上市后，企业就变成一个赚钱的机器，每天股价的变动都牵动着企业的神经，对企业管理层的管理是不利的。我做企业，是想让企业长期地发展，让一批人得到有尊严的生活。上市的话，环境将不一样了，你要为股民负责，你要保证股票不断上涨，利润将成为企业存在的唯一目的。这样，企业将变得很浮躁，和当今社会一样的浮躁。”

但 2013年，顺丰进行了唯一一次融资 ，元禾控股、招商局集团、中信资本共同投资顺丰约25%股份，金额为80亿元人民币。王卫说之所以选择这三大投资商，是因为他们不逼着顺丰上市。当时有业内人士分析，中国物流的大趋势依然是回归到资本竞争，顺丰不可能永远不上市。

事实上，快递公司除了要解决利率低的问题，其末端的基础设施、转运中心等都需要大力建设，而快递员的人工成本最高可占总收入成本的60%以上，都是快递业面临的基础问题，因此快递公司急需大量资金，谁先获得巨额融资，谁就有机会与其他企业拉开差距。

近几年，京东、苏宁等规模庞大的电商自建物流体系也对快递企业形成了巨大的冲击。于是，快递业出现上市小高峰：中通计划赴美IPO，2015年底申通快递、圆通速递相继发布借壳上市计划，全峰快递选择在新三板上市，德邦物流在上海证券交易所公开提交IPO申请，宅急送也公开表示过自身上市计划。

国内排名前七的物流公司中，顺丰是最后一个表露上市意图的。 但是，“不鸣则已，一鸣惊人”：按照2月23日的收盘价格，顺丰速运即将借壳的鼎泰新材（002352.SZ）市值高达2100亿，超过圆通速递（600233.SH,市值703亿）、申通快递（002468.SZ,市值426亿）、韵达股份（002120.SZ，489亿）三家市值总和。

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