正文
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亿航智能：OC证落地在即，产业链协同都有谁？
获得全球首张TC、AC和PC，商业化进程有望突破。
在全球范围内，载人航空器进入商业化市场必须经过民航监管部门的适航审定，设计民用航空器需获得型号合格证（TC），制造民用航空器需获得生产许可证（PC），使用民用航空器需获得单机适航证（AC）。2023年10月，亿航EH216-S在经历34个月的审定，超过500科目的摸底试验、40,000余飞行架次的调整试飞、65大项的正式符合性验证试验后最终获取型号合格证（TC），意味着该航空产品和零部件的设计符合规定的适航标准和要求。2023年12月，公司获取全球首张标准适航证（AC），意味着该航空器安全可交付。2024年4月，公司获取全球首张生产许可证（PC），公司的批量生产质量和综合管理水平得到认证，标志EH216-S率先迈入规模化生产阶段。
取证进度领先于国内外其他eVTOL产品。
从全球eVTOL行业范围来看，亿航智能产品取证进度领先于全球其他eVTOL公司。国内外的同行企业，除Joby已经处于验证实施阶段外，大部分仍处于适航取证早期阶段，亿航智能商业化进展早于竞争对手至少两年，在行业内具有明显的先发优势。
稳步推进运营合格证审定，OC证有望近期落地。
2024年7月，亿航智能宣布中国民航局已于近日正式受理其旗下专门从事UAM运营服务的全资子公司亿航通航及其在合肥的合资运营公司合翼航空分别递交的民用无人驾驶载人航空器运营合格证（Air Operator Certificate，简称“AOC”或“OC”）申请，对两家公司开展无人驾驶载人航空器经营许可和运行合格审定，并在审查流程、审查科目、审查框架等方面与申请人达成共识。作为全球首个获得受理的无人驾驶载人电动垂直起降航空器（“eVTOL”）OC审定项目，这意味着具有划时代里程碑意义的全球首个载人eVTOL运营标准体系即将诞生，并将为亿航智能EH216-S的商业运营奠定坚实的基础。除了亿航通航和合翼航空之外，亿航智能在广州、深圳、太原、无锡等城市的合作伙伴也在同步筹备，积极推进OC审定申请，加快推动EH216-S在当地低空经济商业运营示范样板建设。按照公司此前预期，OC证有望近期落地。
应用场景多元，旅游观光率先落地，城市交通可期。
eVTOL
应用场景涵盖载货运输、城市管理、医疗服务等多元领域，经历从物到人、从郊区到城市、从特需到日常、从公共服务到商业化运营的跃迁。在取得适航认证后，旅游观光和城市交通将成为两大重要场景。
1
）旅游观光场景有望率先落地。根据广东省景区行业协会数据，中国有自然生态类景区
4
,
507
家，现代游乐类景区
1
,
975
家，历史文化类景区
4
,
123
家。假设中国
A
级及以上较适合引入低空旅游服务的景区数量近
6
,
500
家，渗透率为
15%
，每个景区配备
7
架
eVTOL
