在北京，再有钱都得骑电驴

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图源：力量少女

尽管客观来说，广西南宁才当之无愧的电驴之都。

全市的电驴总量保守估计高达220万量以上，早晚高峰碾压主干道的铁骑大军，总能让四轮汽车和公交看着更像弱势群体。

但电驴首都和首都电驴最大的区别是，前者声势再大，也只是种交通工具。

但在北京，它还是一款能量泵——满眼只剩奋斗的北漂只要跨上它，干就完了的 BGM就会在大脑立体环绕。

是的，在北京，没人能抗拒电驴诱惑，如果你是个例外，多半只是因为还没到时候。

在北京，

电驴才是最地道的生活方式

当你发现，连使馆区的西装老外都在骑电驴办事时，该明白了， 电驴确实是北京最地道的出行方式。

在其他城市，电动车可能是“预算有限”的象征，但在北京，它才是真正的“老钱坐骑”。

“京圈高产们，早就过了比拼车的阶段，如今，他们的隐秘生活三件套是，电驴、头盔和帆布袋。”

图源：帝都有安稳

北京人Faye告诉我，东西海三个区的电驴妈妈，逛街可以背爱马仕，但是接送孩子都是“电驴搭配”，一套防晒装、拎个帆布袋，跨上朴实无华小电驴，就能坦然穿行在各大补习班。

“北京不少名校都隐藏在胡同里，因此在这里接送孩子的家长，还真少不了电驴，因为开什么车进去都白费。”

就像是县城孩子，把电驴当精神飞毯，北京孩子也能在电驴上，轻易找回乡愁。

北京人白昼开玩笑说，电驴才是真正的老北京产物，骑上电驴，这偌大的北京，就又变成了自己熟悉的家。

“骑着电驴穿行在胡同里，别提多舒服了，这感觉就跟广东人爱穿拖鞋一样， 电驴子就是北京孩子的趿拉板儿，去哪儿都是一手油门的事。 ”

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