【振奋】潭江特大桥主桥钢箱梁正式合龙！深茂铁路江茂段有望明年6月通车

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同时，对合龙口进行敏感性分析，对钢梁线形实时监测，与监控值进行比对分析，合理预留合龙口长度，将合龙段钢箱梁与相邻节段钢箱梁进行匹配制造，确保了大桥合龙中钢梁架设的安全平稳运行。

据了解，深茂铁路位于广东省西南沿海地区，东起深圳，西至茂名，北连广州，是一条跨越深圳和茂名两地的钢铁长龙。其中，中铁广州工程局承建的潭江特大桥是深茂铁路控制性工程，大桥全长5641.07米，主桥米为独塔混合梁斜拉桥，主跨256米为潭江通航孔，跨越在550米宽的潭江水域。大桥11号主塔，基础共15根桩，直径3米，钻孔桩深度70米，主塔H形状，高157米，是一座科技攻关型的铁路桥梁。

潭江特大桥主桥钢箱梁这一关键性控制工程的合龙，为实现深茂铁路江茂段2018年6月建成通车的既定目标夯实了基础。

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编辑丨陆晓霞

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