环保新规取消超跑排放豁免权 众超跑品牌哭晕在车管所

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该消息一出，就有业内人士便指出，迈凯伦等超跑品牌已经“哭晕在车管所”。

而记者从多方了解到，目前这一规则已经使得部分品牌的新车型交付工作被迫推迟数个月。

有业内人士向记者表示，如果让这些小众品牌现在接受测试，应该都是不达标的，然而即使他们现在开始做上述耐久性测试，最少也需耗费6个月的时间才能完成，这也就意味着，今年应该是看不到他们的新车型进入中国市场了。

豁免权被取消

据了解，在车辆行程达到16万公里时，发动机仍需满足排放上限的的要求。而在此前，生产少量高端汽车的所谓“小产量汽车制造商”，是不受这项规则限制的。

然而，相关部门对上述规则作出了调整，取消了对超跑品牌的这一特别豁免待遇，让阿斯顿·马丁、迈凯伦、摩根等制造商“措手不及”。

有经销商向记者解释，一辆汽车由几万个零部件，各种问题都有可能产生。所有的汽车测试，都是为了能让问题在测试中暴露出来，从而提前解决。

上述经销商提到，以汽油车为例，国三和国四排放标准的车型，排放耐久里程要求是8万公里。国五排放标准车型，排放耐久里程要求是16万公里。而车辆在行驶超过16万公里以后，排放就非常容易超标了。所以要在车型发售之前，进行16万公里耐久性排放测试，查看其尾气是否会超标。

对于超跑来说，此前之所以有特殊的“豁免法则”，据上述人士解释，是因为作为一辆超跑来说，其年平均行驶里程不到5000公里，是比较符合消费者使用情况的，所以不用做这个测试。

而根据新的规则，这一“豁免”被叫停，所有车型被一视同仁。

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