ADAS预告丨专家论坛，邀你来打擂！

讨论三：就ADAS发展方向而言，

车用以太网又会在其中扮演什么角色？

刘鹏， 业务拓展经理

恩智浦半导体

履历：

具有十年车用半导体业务拓展经验，熟悉多种车用网络、电源和专用混合信号产品。

专家观点：

车用以太网是未来车内的信息高速公路，它可以用来实现域控制器车身网络架构的主干网，高速子节点的信息通道。另外, 由于以太网是真正的网络技术，其可以很好的支持未来高速FOTA的强烈市场需求。将极大地提高ADAS各系统的灵活性，在目前各车用通信技术中具有极大的优势。

演讲主题：

车用以太网技术发展及相关应用趋势

邓涛， 中国汽车市场销售经理

博通（Broadcom Limited）

专家观点：

目前计算机视觉算法日趋成熟，处理器的运算速度也越来越快，我们认为目前基于视频识别算法的ADAS系统会是ADAS发展的主要方向。这样的ADAS系统信息传输会有如下要求：

1. 高带宽；2. 实时性好；3. 使用灵活度高；4. 可扩展性强；5. 适应复杂的网络拓扑；6. 安全性高。

无疑汽车以太网将是最好的也是唯一的解决方案。

演讲主题：

汽车以太网及ADAS的相关应用

讨论四：ADAS传感器，量产化的准备都做好了吗？

翁炜， 亚太区总监

Velodyne

履历：

毕业于佛罗里达大学，曾经服务于IBM中国Blue Express，Montalvo Corporation, Tower Manufacturing Corporation, 在机械制造，传感器研发，国际市场管理方面拥有20多年的从业经验，是人工智能技术的倡导者，推动者。2015年7月加入VelodyneLiDAR负责亚太市场战略，2016年组建Velodyne中国。

专家观点：

我们目前正在建立一个“Megafactory”，准备量产最新款的激光雷达传感器来满足的全球用户需求。但对于传感器的量产准备，当务之急的是需要健全法律和车规标准。

演讲主题：

Velodyne激光雷达的发展与应用