解构汽车之家AR打法——压力加大背景下，构建新壁垒！

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这个时候就出现了一个断层，二三线城市的购车者不一定能够方便地到大城市来看车展，而网上车展则打破了地域限制，会成为他们更加倾向的、方便的看车途径，也是一个迫切喷发的需求。

不得不说，汽车之家在网上车展的AR技术的研发上早就开始了——该公司CEO陆敏说不定就是一直不愿意说出这个行业趋势背后的原因。而车企呢，当然高兴了，这是在替他们打通渠道鸿沟啊！据杨姐所知，此次的AR车展参展商数量已经从3月份第一次举办时的六七家增长到了30多家的近百个车系。

长城汽车股份有限公司董事长魏建军就说了：“长城从来都很重视对互联网的关注，我认为汽车之家这种做法是很棒的，AR车展可以让消费者在线上对汽车的体验更真实，也能够把车的每一个细节都表现出来，看不到的地方，可以用镜头去展现。”

长安PSA执行副总裁沈明均也表示：“关于汽车之家的AR车展，我觉得AR技术的使用应该是一个趋势，这个尝试非常好，随着技术的发展一切皆有可能。”

第二、汽车之家的“重头戏”其实就是为了抢下一个时代的先机

按照成语“先入为主”的道理，此次汽车之家就是在用“先发者制人，后发者制于人”的策略——互联网上先发优势非常重要，它可以让 先听进去的话或先获得的印象在人们头脑中占有主导地位，以后再遇到不同的意见时，或可不容易接受。

其实，大家说现在各家汽车资讯网站的内容究竟有多大区别呢？其实区别并不太大——就如同新闻客户端的竞争一样，非常同质化。

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