YunOS发展的最初两年更多的还是作为一款移动操作系统出现的，2012-2015年是智能手机市场高速增长的三年，YunOS的高速增长不得不说与这个大的背景紧密相关，得益于国产手机品牌的强势爆发，YunOS也抓住了这三年黄金时间一跃成为仅次于Android和iOS的第三大移动操作系统。当然，反过来看YunOS的赋能作用也为包括魅族、康佳、朵唯等手机品牌提供了差异化的市场竞争力。
YunOS并不甘于单纯作为一款移动操作系统，很快便展示出其高兼容性和可扩展性，迅速在智能家居、可穿戴设备、行业终端设备乃至汽车产业等领域展开全面布局，这种布局很难以业务的多元化作为定义，因为YunOS本身自始至终都是布局的核心，而多终端跨行业布局只不过是YunOS价值的最大化体现。按照阿里巴巴技术委员会主席王坚的说法，YunOS的最大价值就是让原本离线的设备和服务走向“在线”。而设备和服务的“在线”则是实现万物互联的基本前提。
YunOS帮助不同领域不同类型的离线设备走向在线的过程，实际上就是YunOS不断打破边界得到自我进化的过程，这个过程也是对软硬件的一次整合过程。那么今天我们看到的YunOS 6的进化一面体现在何处？最大的进化便在于它基于全新的系统架构从根本上改变了软硬件整合模式。全新构架的YunOS 6基于云的应用框架和先进的安全机制，融合了语言和图像识别等机器智能，不仅赋予设备以学习能力还创造出了新的物种——互联网汽车。
汽车越来越像一辆装着四个轮子的手机，没有任何一家车企还未对汽车互联引起重视，但有着百年历史的传统汽车制造业在汽车联网这件事上却有些力不从心。与此同时，不断破界的YunOS正开始对汽车产业发起进击，于是上汽集团与阿里巴巴这两个看似不搭边的企业最终竟水到渠成地走到了一起，并共同打造出了全球首台量产的真正意义上的互联网汽车荣威RX5。这无论对于汽车产业本身还是整个IoT产业而言，都是一个标志性的节点。
可以预见在全新的软硬件整合模式下，YunOS的进化之路还将继续。YunOS 6的发布绝不只是一次简单的版本更新，而是对“坏时代”的挥手作别，是来自最好时代的第一声问候，是从移动互联正式与万物互联时代交接的符号。然而时代的车轮滚滚向前，却总是难免有人不合时宜的充当历史的绊脚石。
