雷克萨斯LS凭什么跟奔驰S叫板？

车若初见 · 公众号 · 汽车 · 2018-03-14 21:03

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调到Sport S+模式后，就会感受到它富有激情的一面，模拟10速的E-CVT+AT的变速箱响应与油门之间的配合相当流畅，加油的瞬间就会有动力响应，并没感觉到有一丝的动力迟滞。

在高速并线中，方向的指向性很精准，不同于其它后驱车型，车尾反馈很连贯，跟的很紧，而前245\40\R21与后275\35\R21的轮胎，很大程度增加了车身稳定性。

虽然定位于双门4座GT跑车，但后排空间并不如意，不过对于跑车来讲，这个位置应该很少有人坐吧。

LS350，“Takumi精神”之余的操控感

全新LS的设计师可以说足够大胆，完全颠覆了以往LS的“沉稳”风格，采用更具年轻化的激进设计，随着D级旗舰车型的购买人群越来越年轻化，全新LS倒是很符合他们的口味。

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内饰秉承了雷克萨斯LS安静、舒适与精致的一贯风格。

LS的行政版车型上，还配有日本传统匠人手工艺的 “凌光切子”、“鹤羽折布”，细节上处处体现着东方的“内敛与精致”。