印度五代机AMCA加速研发，2029年成军？网友：被巴铁刺激到了

军武次位面 · 公众号 · 军事 · 2025-05-29 19:39

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▲ 印度国防研究与发展组织（DRDO）

先前印度的军工行业我们都知道，印度的国防工业由印度国防研究与发展组织（ DRDO ）旗下的研究所、兵工厂组成，包括 50 多家国有的设计局和 40 多家兵工厂，这是一种类似于计划经济的国防工业体制。

但印度的军工行业，研发和生产效率之低下，大家有目共睹。搓个飞机坦克搓个几十年， HAL 堪称修机圣手，修两架飞机完事能给你修出三架来，这些梗大家都知道。所以莫迪上台之后，就开始寻摸着改变印度国防工业现状。

而老仙给出的方案，就是引入私营资本来参与研发和制造，莫迪称之为军工行业的印度制造模式。有一说一，这么些年印度的私营资本集团，比如阿巴尼家族的信实资本集团、塔塔家族的塔塔集团等，纷纷进军印度军工行业，也确实拿出了一些说得过去的成果。

比如印度和韩国韩华的 K-9 自行火炮合作项目，在印度自己造 100 门 K-9 自行火炮，就是 L&T 工业集团出面和韩华主导的合作，工厂厂址设在印度的古吉拉特邦。

▲ K-9自行火炮装配车间

再比如塔塔集团玩的更大，承接了给波音公司生产 AH-64E 阿帕奇卫士武装直升机的机身， F-16V 战斗机的大翼等零部件的业务，洛克希德 - 马丁公司甚至一度考虑将整个 F-16V 战斗机总装线都搬到印度。

比如现在的 “ 阵风 ” 战斗机项目，印度一直想让法国把 “ 阵风 ” 战斗机的生产线给搬一部分到印度来，而打算接盘法国达索 “ 阵风 ” 生产线的，就是阿巴尼家族的信实集团。

▲ 阿帕奇直升机在印度的机身生产线

所以某种意义上来说，印度的所谓军工行业的 “ 公私合营 ” ，或者说引入私营资本，归根结底就三点：其一，引入私营资本，看看能不能跟之前 DRDO 的老体系形成互相竞争的关系；其二，通过允许大型财团进军军工行业这个门槛高、利润高、旱涝保收的行业，向印度财团输送利益，绑定财团和人民党之间的关系；其三，利用印度的军火市场，推动国际军火商市场换技术。