【深谈】联合大众造车的江淮能否延续德意志的光辉？

EV视界 · 公众号 · 汽车 · 2017-04-12 11:46

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大众江淮合资只能生产纯电动车

为了避开国家对外商开设合资工厂的限制，大众只能生产纯电动车，虽然这件事情大大降低了大众开设第三家合资工厂的难度，但是从产品上来看，大众的电动车还是有着不小的局限性。

我们可以看到，虽然新能源车在这两年取得了长足的发展，在刚刚过去的2016年，中国新能源乘用车整体销量32.4万辆，同比增长84%。其中，纯电动乘用车销量为24.2万辆，同比增长116%，插电式混合动力乘用车销量为8万辆，同比增长26%。虽然纯电动车的销量更大，但是现阶段纯电动车的配套设施缺乏的问题并没有得到根本性的解决，相比而言，带入传统汽油动力的插电式混合动力车型的实用性显得更高一些。而大众此次和江淮合资生产的只有纯电动车，从车型的属性上来看，局限性还是稍大了一点，毕竟汽车要从传统内燃机过度到纯电动机还是需要一定时间的。笔者认为，这也会给大众的纯电动车带来一些影响。

大众江淮的合资纯电动车，用的是江淮的平台

我们可以看到，大众目前旗下的纯电动车是非常少的，笔者能够想到的也只有e-Golf和之前没有量产的R8 e-tron纯电动版。大众目前的新能源车还是以PHEV插电式混合动力车为主，像Golf GTE、蔚揽GTW、A3 e-tron、A6L e-tron等，这些车几乎都是使用的MQB平台，包括纯电动版的e-Golf在内，大众现在能够拿的出手的平台也只有MQB了，外加一个纵置的MLB平台。这些传统的燃油动力车型平台，显然是无法满足大众大面积量产电动车的需求的。即便有一个全新的MEB平台，但就目前来讲，无法满足生产低价新能源车的需求。