专栏名称: 中国铁建

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世界首座！穿海贯通！

中国铁建 · 公众号 · 基建 · 2025-03-26 17:45

主要观点总结

本文报道了由中铁十四局承建的世界首座时速350公里最大直径海底高铁隧道——汕头湾海底隧道胜利贯通的消息。文章介绍了隧道的地质情况、施工难度、采用的技术和创造的多项纪录。隧道的建成将助力广东“百千万工程”实施和促进区域协调发展。

汕头湾海底隧道是全世界首个时速350公里的海底高铁隧道，其成功贯通标志着中国高铁建设的新里程碑。

汕头湾海底隧道穿越17处断层破碎带，面临超高水压、高氯盐侵蚀、地层软硬不均等复杂地质情况，施工难度国内外罕见。

为应对复杂地质情况，隧道采用陆域矿山法、海域矿山法、盾构掘进法等6种工法进行施工。项目团队通过高精度控制爆破技术进行开挖，成功穿越断层。

汕头湾海底隧道的建成创造了多项纪录，包括世界最大开挖直径铁路海底隧道、国内穿越活动断层最多的铁路海底隧道等。

汕头湾海底隧道的建成将助力广东“百千万工程”实施，对沿线城市融入湾区，打通粤港澳大湾区经粤东地区直达长三角的大通道，促进区域协调发展。

为应对复杂地质情况，隧道采用陆域矿山法、海域矿山法、盾构掘进法等6种工法进行施工。施工期间，多次邀请国内院士科研团队开展重大科研立项攻关，现场论证把关，合力攻克建设难题，加快推进隧道建设进度。

矿山+盾构双向奔赴

穿越17条断裂带

矿山段共穿越14条断层破碎带，其中一段活动断层位于运输繁忙的汕头湾主航道正下方，裂隙发育密集，岩层风化严重，极易造成坍塌涌水事故。在建设过程中，项目团队首先克服百米级超高水压进行海上注浆和洞内注浆，给软弱地层“补足钙”，再用高精度控制爆破技术进行开挖，最终历时19个月穿越断层。