如何让一台家用车安全地去刷榜？赛道体验东风雪铁龙C4L

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但现场的主角并不是原厂的C4L，而是两台均进行了赛车规格改装的C4L。众所周知，想要让一辆民用车下赛道，一定要进行一定程度的改装才可以在保证安全的情况下玩耍。首当其冲的其实就是轮胎，一条好的轮胎可以完全改变一辆车的寻迹性，无论是弯道性能还是制动性能都会有不小程度的提高。而这台改装的C4L采用的米其林的PS4高性能轮胎。也使得其弯道抓地性能大幅提升。

如果想要进一步的改装那就是刹车系统了。这也保证长时间赛道驾驶的重中之重。原厂采用的民用级刹车虽说同样可以完成较为优异的制动性能和制动脚感。但是并无法承受长时间激烈驾驶所带来的热量。这对于赛道驾驶来说是无法忍受的。改装版C4L采用了台湾雷迅定制的四活塞刹车卡钳，其主要提高的就是高负荷驾驶的情况下抗热衰退性能。同时四活塞的采用还能够充分的改善刹车脚感，增加制动的线性程度从而完成一些赛道驾驶上的技术动作。

在抓地力和刹车方面的提高以后就会感觉车身的整体动作会跟不上，这是就需要通过改装避震来提升性能。升级避震的主要目的并不是为了车辆过弯性能的提高，但如果调教合适的是可以提升整体赛道圈速。C4L采用的是一套BC的定制绞牙，不仅能够降低车身让整车看起来更为协调，还能够改善车辆在弯中姿态并可调教车辆动态。

在赛道上驾驶除了刹车与轮胎这些主动增加安全性装备以外还需要一些能够被动增加安全性的配置。赛道驾驶不同于马路，由于速度较快，其发生事故的严重性也要明显高于日常行驶。并且由于缓冲区的设置，在侧滑出赛道后也有一定翻车的危险。所以赛车安装防滚架是首当其冲的被动安全性配备，并且防滚架所能带来的另一个好处就是增加车身整体刚性，从而提升操控表现。

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