今天，一条属于人工智能的新规来了！

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自动驾驶汽车，需要一条合法的道路。 很长一段时间内，“智能汽车”“无人驾驶”的概念随处可见，却难识“庐山真面目”，一个重要原因就是“上路的合法性”。即便上路了，就像某科技公司负责人开着自动驾驶汽车上五环，也要“吃罚单”。

可以说， 技术成熟与规范滞后的矛盾，在智能汽车领域较为明显。 能否合法上路？何时合法上路？如何合法上路？人们对答案期待已久。北京市出台正式文件，规范和监管自动驾驶发展，如同亮起了一盏“绿灯”，令人激动。

引导自动驾驶“上路” 政府和法律不能滞后也不能盲目

不仅要合法上路，更要有守护安全的“护栏”。 法规许可并允许自动驾驶道路测试，是自动驾驶汽车从理论概念走向实践应用的关键一步。 尤其是，即将推出的第一批测试道路，是推动人工智能发展的务实举措，也彰显了我国推动自动驾驶的决心。

不过，自动驾驶不是随意驾驶，道路测试不是任意启动，要在合法合规的条件下展开，既是为了自动驾驶的健康发展，也是为了保障安全。从这个意义上说， 对于自动驾驶，无论是研发还是应用，被赋予多大的权利，也要承担多大的责任；不管是政府监管还是法律许可，既不能滞后不前，也不能盲目冒进。

△无人自动驾驶汽车

北京是一例示范， 如何引导自动驾驶汽车健康有序发展，还需遵循规律、实事求是。 一方面，人工智能和自动驾驶技术虽然不断取得突破，但仍旧处在研发和测试阶段，问题依旧不少，挑战还有很多，不能操之过急，需要循序渐进；另一方面，北京新规具有率先性、引领性，但不具有全面性、指导性，它开启了一个领先发展的好榜样，具有很好的参考价值，但各地如何推动自动驾驶汽车的发展，应该符合当地实际，尽力而为又要量力而行。

新规凸显中国创新发展的魄力

新规之外，人们更能看到一种精神，即探索与开放的精神。

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