主要观点总结
本文描述了2025款东风奕派eπ007的发布情况及其特点。文章提到，eπ007通过AI建模呈现产品特点，带来了别具一格的观看体验。该车是一款纯电中大型轿车，车长将近4.9米，轴距超过2.9米，价格起至11.59万元。eπ007在保持价格竞争力的同时，也注重打造自己的车型性格，努力锐化产品特点。文章详细介绍了eπ007的配置升级情况，包括双大模型上车、内饰品质和舒适度的提升、智能驾驶辅助方面的进步等。此外，文章还提到eπ007在成本受限的情况下，仍然注重驾控乐趣的体验，从悬吊式油门踏板升级为地台式凤琴踏板，并请来了场地赛三冠王的团队调校底盘。文章认为，虽然这些卖点并不是每个消费者都需要，但体现了行业的希望。
关键观点总结
关键观点1: 产品发布和独特体验
东风奕派eπ007采用AI建模呈现产品特点，带来独特的观看体验。
关键观点2: 车辆规格和价格
eπ007是一款纯电中大型轿车，价格具有竞争力，起至11.59万元。
关键观点3: 配置升级
eπ007在配置上进行了一系列升级，包括双大模型上车、内饰品质和舒适度的提升、智能驾驶辅助的进步等。
关键观点4: 驾控乐趣的体验
eπ007注重驾控乐趣的体验，从悬吊式油门踏板升级为地台式凤琴踏板，并请专业团队调校底盘。
关键观点5: 行业意义
尽管存在成本压力，但eπ007仍努力打造与众不同的卖点，体现了行业的希望。
正文
eπ007之所以费尽心思打造这场AI共创产品发布会，大概是想告诉大家：“同级中，没有谁比我更懂AI了。”
在别人的语音助手都还在拼谁的反应更快，谁的识别率更高的时候，eπ007已经上车了会深度思考的大模型语音助手，而且不只一个，是两个——豆包+DeepSeek。同级中，上车大模型的本来就不多，同时上车两个大模型的，估计也只有eπ007了。
为什么要同时上两个大模型？我相信任何积极拥抱AI的人，手机里绝对不会只有一个大模型软件，因为不同模型各有所长，混搭着用，效率和效果都会更好。
例如豆包依托于抖音和头条生态的多模态数据，所以它在通用问答、娱乐互动方面肯定会更有优势；DeepSeek相对来说更专注于学术研究、代码生成和复杂的逻辑推理，所以在一些学术问题上肯定会更加专业。
不管怎样，双大模型上车，在专业性上，在体验方面，绝对要比单大模型的要好得多。当然，这背后也需要付出更多的代价。
按照豆包的介绍：“字节跳动针对企业客户（包括车企）提供了商业化的大模型服务，需按使用量付费。”DeepSeek也强调，在车企选择通过云端调用DeepSeek服务的时候，例如部分的语音交互功能，也需要按照API使用量付费。
换句话说，车主在免费使用这些大模型的背后，其实是车企在默默为你支付费用。可见，eπ007在维护用户体验上不惜成本。事实上，从eπ007这一次焕新升级的配置，大概也能看出这一点：虽然价格是大幅下调了，但是配置却增加了不少。
就如整个中控屏的分辨率从原来的2K升级到了现在的2.5K，边框也变得更加窄，视觉效果很是高级。硬件升级的同时，车机系统升级到了eπOS 2.0，UI设计更简约好看，且支持分屏显示，并且也融入了更加丰富的软件生态——QQ音乐、支付宝车生活、腾讯应用宝等等。
除了车机系统的全面升级外，内饰品质和舒适度全面提升，采用超柔面料，触感柔软；舒适性升级，乘坐区域中间增添高弹海绵，全方位提升舒适感；按摩系统升级，8点大区域手感按摩系统，按摩力度较原来加强30%，按摩面积增加15%等等。
在智能驾驶辅助方面，eπ007拥有eπ PILOT-驾驶辅助及一系列的主动安全配置，可为用户提供L2级的辅助驾驶。中高配车型甚至配有31个智能感知硬件，其中光是毫米波雷达就有5个，可支持高速NOA导航辅助驾驶和记忆泊车辅助LAPA等更高级的驾驶辅助。
