沃尔玛藏在生鲜大仓里的转型野心

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高标准化的生鲜配送中心

看完沃尔玛华南生鲜配送中心后，零售老板内参最大的感慨就是，国内零售业发展这么多年，实际上仍然很粗放，并不是线上线下融合就意味着中国零售业已经成熟到需要向下一阶段迈进，事实上，正是中国零售业的不成熟也助推了互联网企业的崛起——最起码，国内的零售企业还没有建成如此高标准化的多温区生鲜配送中心。 即便是互联网巨头们的生鲜仓，相比起来也逊色不少。

因此，在这篇文章里，我们想首先介绍一下沃尔玛生鲜配送中心精心的布局和设计。

在进入生鲜配送中心参观之前，媒体被先带入一个会议室做入仓前的安全培训，之后才可以进入生鲜仓。 而在之后的参观路线中，生鲜仓内的每个区域都有专门的步行通道，沿着步行通道走，就可以与作业人员避免剐蹭。 值得注意的是，沃尔玛的生鲜仓没有因为繁忙作业而显得脏和乱，不管是楼梯、办公室，还是仓库内，全部都干净有序。

整个生鲜配送中心分为三个温区，分别是12-18度的恒温区，0-5度的冷藏区，-18度的冷冻区，收货区和出货区分置两边，实现一面进一面出的效果，极大地减少了商品的搬运次数。

在参观库区之前，我们先来到了商品检测区，该实验室会对所有入库商品进行抽检，而在商品出库前，商品的检验报告也会提前出来，一旦发现有不合格商品，沃尔玛方面会拒绝上架，并对相应的供应商做出处罚。

进入生鲜配送中心后，仓内的自动化设备很吸引人。 该配送中心有60多台由加拿大进口的叉车设备，与之相匹配的是一个大型的自助叉车充电器。 因为叉车电池很重，靠人力搬运有一定的危险性，于是该生鲜配送中心就花费几百万引进了一套自助叉车充电器设备，实现叉车电池的自助充电。

叉车充电设备

另外，各个库区的灯光也会自动调节，当没有工作人员操作时，库区的灯会自动熄灭，而有工作人员进入时，灯光又会自动变亮，此举是为了节约能约。 据了解，库区设计节电每年超过33万度。

对于生鲜配送中心来说，一大命门就是温控，尤其对于多温区的生鲜配送中心来说，如何做到严格的温度控制，也是考验该生鲜配送中心成熟度的重要指标。

据观察，在库区保冷设计上，配送中心的建筑采用了“外保温内结构”的建筑方式，在收货和送货平台，都利用了高度密封性的门封设计有效控制室内外冷热对流，确保仓库与冷链车衔接的时候不漏冷。 库区之间则通过快速保温门或卷帘门稳定温度控制。

以下为沃尔玛生鲜配送中心的门封设计与一般生鲜仓库的对比：

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