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这样的认知，是吴峰在驾培市场4年多摸爬滚打的结果。
学技术出身的吴峰也是一名「资深创业爱好者」。他从大二就开始在校内做电子商务平台，毕业后先后创立「物换物」网站「易贝网」，之后还担任了游久网总经理，从事软件开发、企业建站、网络推广。
2012年，已经厌倦了游戏行业的吴峰，看到了移动互联网兴起的势头，同时也观察到汽车市场的巨大潜能。
吴峰坦言，当时从游戏行业跨界到汽车服务行业创业主要有两个原因：一是因为兴趣，二是想在更大市场中实现价值。
「游戏是一个千亿级别市场，汽车将是一个万亿级别市场」。但吴峰自己却选择了驾培市场这个千亿级的口子，作为他进入汽车服务行业的跳板。「今年公安部交管局有一个统计，去年全国新增驾驶人员接近3500万，2016年上半年超过了1500万。」
在传统驾培市场中，问题颇多：
学员由于对驾校和教练的未知，通常只能被动地接受驾校和教练的安排；
很多驾校一味求快，教授的内容以应付考试为主，忽视了对学员的系统训练；教练和驾校也相互牵制，被捆绑于学校；
驾校在招生和管理层面存在漏洞，乱收费、驾校跑路的事情也时有发生；
行业中的恶性竞争异常激烈，从业人员的素质也有待提高。
尤其在移动互联网时代，传统驾校各个方面都已经与消费升级的大背景相悖，缺乏基础的运营知识。
驾培市场不仅仅缺乏互联网与信息化改造，更重要的是在服务上要有质的提升。
「我个人喜欢挑战权威、喜欢做创新者、颠覆者」，
吴峰说，他创办车轮，就是想把汽车和需求联系在一起，决心服务车轮上的人、服务学车、用车、爱车之人。
事实证明，乱象丛生的驾培市场，的确是一个创业的热土，也给了吴峰机会。2012年车轮成立后，先后推出包括：车轮查违章、车轮考驾照、车轮社区在内的12款App。吴峰几乎在汽车服务市场中可能的出现机会的垂直领域，都做了布局。
「虽然现在App红利已经过去了，但是在当时做垂直领域的app还是很火的。不到两年的时间，车轮查违章用户数已过7600万。」
