10多万买卡罗拉都不买行政级轿车？“最美国产车”到底行不行？

玩车教授 · 公众号 · 汽车 · 2017-05-18 18:51

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2015年4月，代表吉利最新研发实力的博瑞上市，售价11.98万-22.98万。彼时，市场对于博瑞的市场前景普遍持谨慎态度：一是尚没有自主品牌在B级车市场打开过销量；二是当时B级车的市场份额已经呈收缩状态（2015年，B级车市场份额为18%），新进者成功的机会渺小。但在后续的市场走势中，其销量由上市当月的不足千辆，一直强势攀升至2016年1月的6001辆，而这也是目前博瑞的销量顶峰。在整个2016年，博瑞共收获了51957辆的销量，首次以自主品牌的身份挤进年度B级车销量排行前十（位列第九），力压索纳塔、起亚K5等合资车型。这番显赫的成就，让自主品牌第一次有了和合资品牌同台竞争的机会，也让“赶超韩系”这句话得以应验。

著名车评人汪云青先生是当时少数看好博瑞市场前景的人之一，在博瑞后续的市场走势中，其亦多次撰文分析博瑞的成功。在其看来，博瑞的成功是吉利收购沃尔沃后，对沃尔沃技术、理念吸收的成果展现。“C级车的尺寸”“自主品牌领先的安全配置”“前沃尔沃副总裁霍布里主导的设计”，每一个产品核心都对合资同级别车型构成强而有力的威胁。吉利汽车研究院副院长胡峥楠提到：吉利新的工程整车标准，包括零部件标准、系统标准和整车标准，正是从博瑞开始的。可以说，来自沃尔沃的技术辅助，是造就博瑞成功的主要因素。此外，“24小时直播拆车”、“外事礼宾用指定用车”“赞助国家游泳队”等一系列成功的营销同样推动着博瑞销量的上行，也让博瑞“自主品牌标杆”的形象深入民心。