新型硅碳负极产业化“变天” 杉杉科技如何领跑下一代电池赛道？

正文

请到「今天看啥」查看全文

1000 公里的电动车型规划，正倒逼供应链加速新型硅碳的验证与导入。

据悉， 头部电池企业已启动 新型硅碳材料在动力电池方面的 大规模测试 与验证 。

供给端破冰

技术迭代与成本下探 “ 双轮驱动 ”

新型硅碳的 产业化东风 ， 源自供给端技术迭代与成本下探的双重突破。

在材料制备层面，多孔碳路线的革新堪称关键一跃。早期生物质基多孔碳因原料来源分散、批次一致性差，成为性能稳定的瓶颈。如今行业主流转向树脂基制备工艺，通过可控合成技术，不仅显著提升了多孔碳的孔径均匀性与导电网络稳定性，更让硅颗粒的分散性与界面结合力实现质的飞跃。

量产工艺的进步同步释放潜力 。 小圆柱型电池中，新型硅碳复配比例已超 20% ，推动硅基复合材料比容量首次突破 600mAh/g ，这意味着电池能量密度可提升 20%-30% ，彻底打破高容量与长寿命不可兼得的行业悖论。

成本端的 下行也在 为规模化铺路。核心原料硅烷气体价格从 2024 年初的超 30 万元 / 吨，跌至 2025 年初的不足 10 万元

请到「今天看啥」查看全文