新货品、新目的地、新渠道……“关税战”下的贸易新动向

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首次参加广交会的具身智能公司魔法原子，短短几天就收到了几百份意向订单。“我们本来是抱着摸索的态度来的，没想到获得这么多意向订单，每一位同事都在接待客户。有客户甚至愿意多加点钱，把我们展示的样品机器人买走。”该公司相关负责人兴奋之情溢于言表。

很多服务机器人专区的参展商都表示，中国制造已今非昔比，特别是在AI技术快速落地方面，已经走在了全球市场的前列。

不管是服务机器人还是工业机器人，当前产品“出海”都已成为中国机器人业务拓展的重要方向，为中国机器人行业提供广阔发展空间的同时，也为航运物流业带来新机遇。

IT市场研究和咨询机构国际数据公司（IDC）发布的中国机器人出海研究报告显示，在工业机器人领域，中国产品的主要出口市场为亚太、欧洲、北美等地区，协作机器人的出口需求最高。在服务机器人领域，亚太、欧洲地区依然是重点出口市场。其中，在亚太市场中，日本、韩国的市场收入占比达到62.5%，主要由于这两个国家受人口老龄化、人力成本高等因素影响，是中国机器人出海的重点区域。

新目的地：南美和中东

与往届展会相比，本届广交会的境外采购商来源更加多元化。除了传统的美国、西北欧地区外，来自非洲、中东、印度、南美、东欧、俄罗斯等地区的采购商都有明显增加。

值得关注的是，本届广交会上还出现了很多不会讲英语的本土零售商，以阿根廷、巴西等南美地区居多。在关税成本大幅增加的背景下，外贸业利润变薄，原本以批发商为中间渠道的外贸模式受到挑战，更多的本土零售商跳过批发商，前往广交会在源头进行采购。

此外，有统计显示，在本届广交会一期采购商中，来自中东地区的采购商占比为14.3%，超过欧美国家的10.5%，成为本届广交会上“下单最积极”的采购商。

南美和中东市场，正成为中国外贸版图上的新“价值高地”。

2024年11月，中远海运集团投资的秘鲁钱凯港正式开港，有望成为南美西海岸一流的枢纽港和太平洋沿岸物流中心，可大幅缩短秘鲁到中国的直航时间，大幅降低物流成本，促进中国和秘鲁以及亚洲、南美两个巨大市场的深度连接，架起两地贸易的“高速海上通道”。

此外，当前阿根廷、巴西等南美国家正积极推进“去美元化”。2025年4月10日，阿根廷央行宣布，将中阿两国间本币互换协议中的部分金额续签12个月，至2026年6月。这将有助于阿根廷企业支付中国进口商品，并使中国企业更容易在阿根廷投资。

一位来自阿根廷的采购商就表示，眼下是来中国做生意的好时机。“一方面，阿根廷的外汇管制开始放松，以前我们付美元需要事先申请，货到港口后180天内政府才批准，现在到港30天就能批了。另一方面，中美‘关税战’下，中国可能会将很多原本从美国采购的产品转到南美，双方之间的贸易往来势必将增多。”

上海-钱凯航线第一箱

而在大洋另一端的中东市场，以“能源转型+基础设施完善+新兴市场”的独特优势，成为中国企业开疆拓土的另一大重心。

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