长安三十三旬，揭秘UNI-T跌宕起伏的首秀之旅！

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米兰时装周

结合着长安UNI-T发布的时间节点以及产品定位，当时项目组寻找到7、8个与长安UNI-T定位相符的平台，并对各平台的优劣势进行了一一评估。由于长安UNI-T造型所具备的时尚气质，因此项目组当时并未将首发地局限在国际性车展上，在2020年一季度全球知名的国际车展、赛事、时尚平台都在项目组的考虑范畴内。周上靖告诉爱卡，“当时考虑的首发平台有米兰时装周、CES展和日内瓦车展等等海外顶级展会。”但是人算不如天算，如果当时能预知11个月后全球疫情的爆发，她们也许会做出更合理的选择。

• 发布前9个月 全面评估后选定日内瓦车展

2019年6月，离正式发布还有9个月。项目组从平台影响力、上市时间节奏、与长安UNI-T的融合度以及与企业未来战略的匹配度，在内的多个维度进行了考量及初步的筛选，随后与候选平台组委会进行了深入接触，最终通过几十轮的评审，长安UNI-T的全球首发地选在了被冠以“汽车潮流风向标”而著称的瑞士日内瓦车展。

从初审到终审，周上靖其实一直主推在日内瓦车展上首发亮相的，在她眼里，首先是日内瓦车展的关注度非常之高，第二因为瑞士无论在政治还是汽车层面都为中立国，在日内瓦车展上无论大小车企都会被一视同仁，最后是为了配合未来长安汽车欧洲市场战略，并通过在日内瓦车展上的全球首发给予经销商及用户更多的信心。而这一切的选择也在冥冥之中让周上靖和长安UNI-T与日内瓦这个国际化都市产生了千丝万缕的联系。

• 发布前8个月 各项准备工作稳步推进

2019年7月，离正式发布还有8个月。随着项目的一步步推进，在各项策略确定后，长安UNI-T车展项目组进入了落地执行阶段，周上靖严格按照长安品牌的“体系手册”稳步推进项目执行。她说：“这套体系手册2014年就开始建立，并由专人通过近一年的时间，反复进行实践及推广，最终制定了这套符合长安特有研发体系，适合车展项目及各类活动执行的管控体系手册。”

在体系手册中，具体到何时启动项目、何时启动招标工作，在每个时间节点下需要去做什么都有明确的标明，整个体系手册中共分为7、8个大的节点，每个节点下都有四五十项标准，包括采购、现场搭建、设计运营、公关传播、安全环保、现场嘉宾接待及法务问题在内的方方面面，在不同的时间进度下，各板块的负责人会在规定的时间节点内提交对应的内容，并交由公司领导进行决策，以保障执行项目的顺利进行。

最终呈现出的展台效果中，包括现场礼仪如何迎接到场嘉宾、现场签字笔的颜色、话筒套选用哪个品牌、话筒上面的长安LOGO如何进行摆放都有着严格的标准，所有呈现在大众眼前的事物更加精益求精，其目标就是要在细节上做到最好。

• 发布前4个月 进入12月基本没有个人休息时间

2019年11月，离正式发布还有4个月。在广州车展结束后，长安UNI-T日内瓦车展项目组就进入了全力冲刺阶段，工作节奏也变得紧张了起来。按他们内部的话叫7-11工作制，即每周工作7天，每天工作11个小时。为了让彼此间的沟通效果更好，那时候的工作基本分为三个部分，即白天国内项目团队开会沟通、下午15点的例会与都灵设计中心团队和车展组委会分别沟通、晚上根据白天沟通的结果，将内容“输出”给第三方的供应商团队去执行。

面对项目筹备过程中最困难的时刻，周上靖记忆犹新，项目进入11月后，开始与海外人员进行大量的沟通，每晚21:00点都会定时与在日内瓦当地的欧洲项目团队进行电话会议，很多次会议都持续到了零点以后。包括她在内，项目组内的很多同事，12月都是基本没有个人休息时间的。

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