主要观点总结
本文分析了深蓝汽车推送广告给老车主引发的争议，并评价了深蓝汽车的回应和CEO邓承浩的言论。文章还提及了深蓝汽车的CEO邓承浩对未来的展望和提出的福利制度，最后提到了一些其他相关的商业话题。对于此次事件及其后续影响进行了深入探讨。
关键观点总结
关键观点1: 深蓝汽车向老车主推送广告引发争议
深蓝汽车向老车主的车机内推送了感恩回馈广告，引发老车主的不满和批评。老车主们对此感到屈辱，认为广告推送不尊重他们的权益。
关键观点2: 深蓝汽车的回应及CEO邓承浩的言论受到关注
深蓝汽车回应称只是感恩回馈，没有掺杂其他目的。邓承浩的周末市场走访和对老车主真实声音的听取引起了关注。邓总的务实态度和关注用户体验被赞扬。
关键观点3: 深蓝汽车的福利制度和未来展望
邓承浩提出的福利制度如鼓励员工购买自家车辆并享受离职旅行的机会被介绍。这显示了公司对员工的关怀和对未来的乐观态度。深蓝汽车的销量目标和未来发展被期待。
关键观点4: 广告推送对其他车企的启示和影响
深蓝汽车的广告推送创新了车企与用户互动的方式，展现了勇于担当的精神。这一操作可能为其他车企提供了创新指引，为后续的广告推送方式提供了新的可能性。
正文
看了深蓝汽车微博回应的评论区，斯基甚至觉得老车主们有点不识抬举。
比起评论区那些老铁，老车主们的格局真是碎了一地。
老车主们一看到车机广告，就输出一顿情绪激烈的国骂，明明是尊贵的车主，却委屈得像一棵韭菜。
要不是深蓝汽车对老车主的实力与品位有足够的信心，它能蠢到推送这种广告？
人家手机厂商都不敢这么催更，深蓝汽车为什么敢？不就是因为对咱们的身家有足够信心嘛。
老车主们还是先消消气，有时间上深蓝汽车的评论区多学习、多进步，
学习真正的老铁应该具备什么样的认知
。
别以为自个儿花真金白银买了一辆深蓝汽车，就能当汽车的主子了，能对品牌指手画脚了。
实际上真正能体悟到深蓝汽车的格局与思想精髓的，都充斥在他家的评论区。
虽然斯基不知道这些老铁有没有花钱买车，但人家字里行间全是不计成本、不惜代价的真爱。
看到深蓝汽车的致歉，他们就觉得这是一家有担当、敢直面问题的企业，不像有些车企只会装聋作哑。
虽然不知道老铁们内涵的是谁家车企，但斯基觉得他们真的懂深蓝汽车。
明明深蓝汽车发的是致歉，硬生生被这些老铁们捧上了一个新的台阶，
不知道的还以为深蓝汽车又干了一件啥利国利民的大好事
。
他们还不忘提点一下其他车企，让他们有问题及时解决，别让用户寒心。
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感觉深蓝汽车还是低估了自己的实力与影响力，坐拥这么一帮老铁，出什么车型不能大卖啊？
何必浪费一张张一万块专属购车券。
这些老铁还一本正经地提出了一个超越了斯基狭隘认知的理论——
品牌和用户就是要互相理解。
别看这几个字咱都认识，但要达到这个境界显然不容易。
这意味着，老铁们对用户提出了更高的要求，像斯基这种共情能力差、认知狭隘的人，在老铁眼里都不配当品牌的用户。
以后哪个品牌要是干了有损咱们利益的事，咱们一定要先琢磨琢磨这句话，一定会让咱醍醐灌顶、大彻大悟，认知更上一层楼。
所以，
深蓝汽车但凡有点自知之明，都不应该把那些不识抬举的老车主放在眼里
。
守着这帮一天到晚盯着自个儿一亩三分地利益的老车主，只会阻碍深蓝继续前进的步伐。
咱在服务、回馈老车主的时候，记得多去自家的评论区转转，别让评论区的老铁们寒了心。
有啥购车优惠的券，可一定要先想着他们。
前几天，深蓝汽车CEO邓承浩放狠话说：2030年全球销量实现200万辆。
斯基之前还觉得邓总多少有点自信与张狂了，
但现在觉得有这样的CEO与老铁，深蓝汽车未来可期
。
这次往车机推送购车优惠回馈老车主，正是邓总的主意。
邓总也不是突发奇想、一拍脑袋出的主意，人家是在周末走市场的过程中听取了来自老车主的真实声音，才想到的感恩活动。
别看邓总的回复很简单，但信息量还是很大的。
邓总周末还在走市场，而且接待了几位老车主，这说明了两个问题：
邓总绝对勤恳，车主相对忠诚。
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