正文
3、区域代理保护名存实亡，串货成为工厂的默许通路
4、零售终端与渠道的供需失衡，服务需求VS产品经销
低利润、串货、低价竞争、获客难、客户流失、迷茫、焦虑。这些似乎成了整个汽配行业的主旋律。
“他们现在过的都不好，还在坚持，就是为了证明自己的江湖地位，证明自己还活着。”一位汽配行业的资深人士道出行业人员的底层心理。
降临派的悲观拯救不了行业
“我们不知道外星文明是什么样子，但知道人类。”伊文斯的一句话道出了对人类的绝望。类似，我听到行业的大多说法是“配件这行太难干了，能干点别的干点别的吧”，可是，干了一辈子汽配，还真不知道要干什么？
首先我想说，行业没有想象的那么悲观。指望一个不接地气的外来种族去一次改变行业的愿望基本破灭。“这个行业的水太深了”这句评价还是比较准的。
过去三年，疯狂的O2O催生的一群纯互联网进入行业的项目，纷纷倒闭和关停。说明了真正的“高级文明”落地很难，结果是直接砸地上，还是脸着地。给跨界进入行业的教训就是，不要轻视行业，认为手握互联网的大旗似乎可以无所不能，傲慢的轻视行业。
弱小和无知不是生存的障碍，傲慢才是——《三体》
过去几年给行业留下来的财富是，教育出了一群懂先进技术又熟悉行业的人。这是真正的财富，毕竟，真正行业破局是需要一群思维活跃、懂行业、又掌握了先进生产工具的人。
换句话说，制造了一批真正的“高级文明”。对，没错，我相信行业破局不可能是在行业内解决，文明之间的落差不是靠努力能够解决的。但，毕竟生活不是科幻小说，我们的“高级文明”不一定来自三体星球，更可能的是内生。从行业的摸爬滚打中出来，具备跨界能力的人。
跨界的威力不在于知识的增长，更重要的是让创新者具备的一种认知。这种认知，是“上帝视角”下的全产业链认知。所以，我们经常看到航拍的照片，好美！美到你都不认得就是每天街头有抠脚老汉的家乡。
所以，当我们太多局限在行业的焦虑中时。也许，该切换下视角，就发现行业的美。
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这种美，是整个汽车后市场产业链蔓延之美，好似黄河九曲十八弯；
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这种美，是创造千万人民生机之美，让数千万人拥有就业机会；
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这种美，是流通之美，每个环节的交易、运输、交付，让商业有了流转；
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这种美，是拓展之美，汽车让人的物理半径扩大了几十倍，行万里路不再是个很难的目标；
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这种美，是汗水之美，机油、扳手、轮胎，汗水的背后是交车后驰骋的自由。
悲观，拯救不了行业。试着换到“上帝视角”去发现行业的美。
幸存派的躲避只能是弱者的妥协
《三体1》中，地球人在知道三体人进攻的一片悲观中。一个粗人，警察大史把大家带到农田。看到遍地的蝗虫，人类的文明不知比蝗虫高多少倍，但是并没有把蝗虫杀光。
看看吧，这就是虫子，它们的技术与我们的差距，远大于我们与三体文明的差距。人类竭尽全力消灭它们，用尽各种毒剂，用飞机喷撒，引进和培养它们的天敌，搜寻并毁掉它们的卵，用基因改造使它们绝育；用火烧它们，用水淹它们，每个家庭都有对付它们的灭害灵，每个办公桌下都有像苍蝇拍这种击杀它们的武器……这场漫长的战争伴随着整个人类文明，现在仍然胜负末定，虫子并没有被灭绝，它们照样傲行于天地之间，它们的数量也并不比人类出现前少。把人类看做虫子的三体人似乎忘记了一个事实：虫子从来就没有被真正战胜过。 --摘自《三体》
即使我们被打击的对行业再无信心，迷茫到绝境。认为自己卑微到不如一只蝗虫。但是虫子并未被自诩高级生命的人类灭掉。
“你们认为没有路，是因为没有学会不择手段。”——托马斯·维德
我们立足行业，有着其他人都不具备的行业亲和力及经验。即使产业再变化，我们也可以跟随环境进化，一如过去我们靠打电话、板车、现金交易，到了今天，全都是微信沟通、闪送急送、微信支付了。
任行业如何创新，在一个个微观的节点上，产业的一个个勤奋的虫子，始终不可或缺。被打败的从来不是高级文明，而是自己的内心，真正的认为虫子没有生存的机会。
仅靠生存本身是不能保证生存的，发展是生存的最好保障。
我们都是阴沟里的虫子,但总还是得有人仰望星空。
拯救派的突围
如果只能够在三个里选择，我会选拯救派；
如果能够更开放的选择，我会选择去做更高级的歌者文明，至少是在被太阳系被二向箔低维化之前能够乘光速飞船，走向宇宙；
如果还有可能，我想在太初时刻，看那个初生的平行宇宙，看十维文明之间如何走向黑暗森林，一直让宇宙跌落到三维、二维.....
可惜，那只是如果，我们还是活在三维世界的一只虫子。
