马斯克暴怒！加州新提案让买特斯拉，没补贴！

根据瑞银的数据显示，汽车行业占美国从墨西哥进口商品的比例超过四分之一，而来自加拿大的进口则占12%。自1994年北美自由贸易协议（NAFTA）生效以来，美国汽车制造商对墨西哥和加拿大的生产链条依赖不断加深。

行业分析师预计，若实施这些关税，美国每辆汽车的生产成本可能增加约3000美元，最终成本将由消费者承担。此外，关税的施行可能导致供应链中断及成本上升，进而影响汽车制造商的利润率和市场竞争力。

下午2点，美联储会议纪要公布，内容并未带来意外。 纪要指出，如果未来数据符合预期，通胀回落至目标水平且就业市场保持稳定，美联储预计将逐步降息，并强调降息将是渐进的，而非立即大幅降息。这一证策指引有助于提振市场信心，对股市产生积极影响。

根据美股投资网的了解，如果特朗普取消电动车购买的联邦税收抵免政策，加州州长加文·纽森（Gavin Newsom）正计划调整州内的电动车补贴方案。

具体而言，纽森州长提议推出一个更新版的“清洁车辆补贴计划”，以替代将在2023年失效的旧版计划。旧版计划曾助力超过59.4万辆电动车的购买，并累计节省了超过4.56亿加仑的燃油。新版计划旨在通过引入激励机制来促进市场创新和竞争， 但这一变化可能会导致特斯拉等企业不再符合补贴的资格条件。

对此，特斯拉CEO马斯克在X平台强烈抨击该提案 “荒谬”！ 指出特斯拉是唯一在加州本地生产电动车的企业，却可能被排除在外。特斯拉目前在加州拥有大量员工，包括弗里蒙特工厂的生产团队以及多个研发团队。 马斯克警告，若证策实施，特斯拉或不得不削减在加州的岗位。