JFE钢铁公司开发超高强钢点焊技术

为了提高汽车车体的冲击安全性，对点焊部位的强度提出了要求。但超高强钢的点焊部位易于变脆，有时不能充分保证强度。为此，以往探讨了点焊部位进行退火的回火通电法，但存在焊接时间增加的问题。为此，JFE钢铁公司开发了在普通焊接后通入极短时间高电流的“脉冲点焊”技术。采用此技术，仅用回火通电法的一半时间，即可实现焊接部位强度的提高。

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为了提高汽车舒适性，要求车体具有高刚性，将车体部件结构制成封闭截面是一种有效的方法（图1）。然而，在对封闭截面部件进行点焊时，由于要从焊接位置的两侧施压，因此需要在部件上开孔，这就造成了部件刚性的下降，且设计的自由度也受到了制约。为此，JFE钢铁公司开发了将单个电极从一侧施压进行焊接的“单侧点焊”技术。在焊接初期以高压通入低电流，在确保通电范围后进行普通焊接，可不必在部件上打孔而实现稳定点焊。