国家忍不住出手，汽车行业开始整顿，马上要变天了？

主要观点总结

文章主要讲述了汽车行业的相关整顿措施，包括整治'零公里二手车'和四家车企承诺支付账期不超过60天两大招。文章还分析了这些措施背后的原因和影响，包括对上下游企业的影响以及对整个汽车行业的影响。

关键观点总结

关键观点1: 整治'零公里二手车'

针对下游经销商的整顿，目的是规范车企压经销商库存的行为，有利于汽车行业的健康发展。

关键观点2: 账期统一到60天内

四大国企率先带头，将账期缩短到60天以内，以缓解上下游企业的压力，减少内卷式竞争，对整个汽车行业都是利好。

关键观点3: 分析账期延长的潜规则

某些车企利用账期当成现金流的手段，给上下游企业带来压力和风险，此次整顿也是对这种行为的挑战。

关键观点4: 股市意外跳水

文章提及午后股市的意外跳水，但并未给出明确原因，可能是与汽车行业的整顿措施有关，引发了市场的担忧。

正文

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这是对对汽车行业供应链上下游出手了 。

算是拿住了汽车行业的七寸。

怎么讲？

首先来看零公里二手车 。

其实整顿的是下游经销商，为什么经销商要搞这种零公里二手车的灰色生意， 主要是车企压的指标太高了 。

尤其是某几个不能说名字的车企：

据说要拿车先压库存，这个月卖150辆，下个月就要提200辆，不然就拿不到车。

虽然经销商有拿车指标，但是车企并不管销售啊。

而且，大家知道经销商都是高杠杆负债运营，拿到车就去抵押，卖不掉现金流就吃紧：

如果碰上车企打价格战，真的是要赔死 。

那怎么办？

为了现金流周转，只能搞零公里二手车，顺便弄点旧车补贴，勉强维持运营，这还一不留神就暴雷倒闭。

所以：

整顿零公里二手车，也意味着规范车企压经销商库存的行为 。

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