中国汽车产业格局发展研究《北京篇》

数据来源：盖世汽车《2024中国主流车企布局图》

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目前北京有北京现代、北京奔驰、长安、小米、北京汽车、福田、理想7家乘用车整车企业。根据盖世汽车研究院预测，2024年北京乘用车产能接近230万辆，其中北京现代产能75万辆，北京奔驰产能65万辆，福田汽车产能30万辆，理想汽车10万辆，北京汽车高端智能生态工厂规划产能10万辆，预计9月投产，北京汽车越野工厂产能10万辆。预计2024年北京乘用车产量将接近110万辆，其中新能源乘用车产量有望上升至近20万辆，新能源产量中，小米汽车预计贡献超过一半的产量。

深化开放合作、持续夯实造车“朋友圈”。 京津冀作为我国六大整车产业集群之一，已经形成具有一定竞争力、配套设施完善的汽车产业链，其中，北汽集团作为整车“链长”，在京津冀地区拥有超210家下属企业、600余家主要配套供应商。北汽还加大京津冀产学研合作，同30多家京津冀的单位签署合作协议，助力产业强链补链。2023年8月14日，北汽蓝谷宣布与华为开展智选合作，首款“华为智选车”定位为高端智能纯电动轿车，将于2024年6月上市。

2024年3月，北汽蓝谷宣布牵手宁德时代、小米汽车，三方建立合资公司，打造电芯工厂。

北京地区汽车产业经过多年发展，已经拥有完整的整车制造、零部件生产、研发设计、销售服务等方面。根据盖世汽车供应链平台数据统计，北京地区汽车产业链关联企业约3926家，其中占比最高的为电子电器类企业，共796家，占比20.3%，代表企业有京东方、松下电器、金像电子等；其次是智能网联类企业共543家，占比13.8%，代表企业有百度、经纬恒润、镁佳等；汽车芯片类企业共492家，占比12.5%，代表企业有北京地平线、北京君正、英特尔、英伟达等；电气化、智能制造和通用工艺类企业数量分别位列四五六位。