这款日本SUV终于国产了，可小编不建议买

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另外，国产欧蓝德顶配尊贵版车型还配有前方碰撞预防辅助系统（FCM）、自适应巡航（ACC）、车道偏离预警这些安全控制系统，这些配置还是非常实用滴。

国产版到底值不值？

与欧蓝德同级别的竞争对手除了本田CR-V、丰田荣放、日产奇骏、马自达CX-5等日系品牌外，还有德系、美系的重重阻击，这么看来国产欧蓝德即便价格下调，也不一定好过。但是，欧蓝德有一点特殊的优势——7座。

要说7座紧凑型SUV的乘坐舒适性肯定没法和MPV相比，因为前后空间和纵向空间的限制，欧蓝德的7座只能说是足够应急使用，但其他竞品车型毕竟没有这项配置，所以小编觉得，7座是欧蓝德最重要的一点优势。

有人说，欧蓝德还有四驱呢，别忘了，这可是三菱的技术。小编实话实说，欧蓝德使用的这套适时四驱系统也就是那么回事儿。

这套名为S-AWC的电子适时四驱系统，搭载了主动差速器（AFD）系统。AFD系统能够通过计算各种车辆各种动态信息将扭矩合理分配给前驱动轮，以提升车辆在弯道中的性能。司机还可以选择2WD、4WD或LOCK三种模式进行行驶。不过，进口版欧蓝德依然没法通过交叉轴测试，所以越野通过性跟其他紧凑型SUV并没区别。因此，这一点并算不上欧蓝德的加分项。

好戏还在后头，要入手可以等一等

虽然国产版的售价大幅下调，但是小编觉得，要是真想入手欧蓝德，您不妨等个一年半载，因为好戏还在后头呢。

国产欧蓝德之后，广汽三菱还会有什么动作？肯定是引进更多的车型，比如 欧蓝德P-HEV 。

对于 欧蓝德P-HEV ，您可能不太了解，但这款车却大有来头。

2012年，三菱发布了 欧蓝德P-HEV插电式混合动力车型

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