滴滴三年“大招”浮出水面，汽车服务平台纵切出行市场

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尽管看起来共享出行市场有很多对手，但其实出行行业依然是“众星拱月”的格局。随着对行业纵深的耕耘，以及外部环境的变化，滴滴着手在围绕乘客的一站式出行平台基础上，进一步建立围绕车主和汽车的一站式服务平台。

2015年底，滴滴成立车主俱乐部，迈出进军汽车后服务市场的第一步。主要面向滴滴车主提供维保、保险理赔等服务。2016年中旬，滴滴车主俱乐部线下门店滴滴驿站在原有服务基础上进一步升级，增加事故维修、车辆救援、免费安装检测等服务。2017年，滴滴开始在深圳、广州、南京等城市开设小桔车服门店，意味着滴滴在汽车后市场服务进入品牌化运作阶段。2018年1月，小桔车服杭州旗舰店开业时，滴滴对外界透露计划在全国20余个城市落地超300家门店。

与汽车后市场服务这条线并行，金融服务是滴滴向出行产业纵深发展的另一条线。早在2015年滴滴就与P2P公司合作为车主提供余额理财服务，2016年滴滴与招商银行合作开展贷款购车服务。同年，滴滴又上线汽车消费金融产品滴分期。到2018年初滴滴正式宣布成立金融事业部，滴滴在金融领域已获得支付、小贷、融资租赁等牌照，业务方面涉及余额理财、保险、融资租赁、消费分期和现金贷等。

在过去三年中，滴滴围绕车主和汽车悄然展开的这一系列布局，现在来看都是在为建立一站式汽车服务平台打基础。滴滴方面提供的数据显示，目前滴滴汽车租售、加油、维保、分时租赁等多项汽车服务与运营业务已经覆盖200多个城市、5000多家合作伙伴和渠道商，年化GMV超过370亿元。这组数据不可谓不亮眼，足以说明滴滴在出行市场占据规模化优势之后开始有意识地向全产业链渗透，走向纵深化。

全产业链布局旨在建立出行市场壁垒

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