盘点：新能源汽车大佬们在两会都有哪些靓点提案？

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苗圩说，这些绿皮书中的指标都是预测性的，不是规定性的，其中并不存在政府规定。

全国人大代表、湖南科力远新能源股份有限公司董事长钟发平

调整现有新能源汽车补贴方式

钟发平介绍，目前，新能源汽车企业正处于起步阶段，由于产品安全性不稳定、配套设施未完善、使用便捷性不够等问题，市场需求并没有很旺盛。同时，他还观察到，一些汽车企业铤而走险，用各种办法骗取中央的财政补贴。

“我们的国家政策要回归到市场本源，消除骗补等产业乱象，回归到投入产出的市场规律上来，回归到科学发展的道路上来，回归到全球行业发展的趋势上来。”在钟发平看来，要破解新能源汽车困局，最有效的手段就是推进供给侧改革。

那么，如何推动新能源汽车产业进行供给侧改革？钟发平建议，要调整现有新能源汽车补贴方式，对节能与新能源汽车在公共出行领域的应用，按实际运营里程给予补贴，即以节能率、运营行驶里程作为依据给予补贴，斩断骗补根源；在限牌城市给予混合动力汽车免摇号或提高中签率的优惠政策；给予混合动力汽车免限行的优惠政策；将混合动力汽车纳入城市出租车、网约车、公交等公共领域采购选型目录，明确最低应用比例；大力支持混合动力汽车总成系统平台（CHS），鼓励联合创新、集成创新。

全国政协委员、浙江吉利控股集团董事长李书福

推广甲醇汽车 放开3D地图测绘资质

全国政协委员、浙江吉利控股集团董事长李书福在3月7日下午界别联组会议后接受记者采访时表示，新能源汽车补贴退坡对行业影响并不大。“今年是20%的退坡，到2020年变为零，但是新的措施会跟上来的。”李书福称。

在3月5日的“部长通道”上，工信部部长苗圩曾表示，今年要研究2020年新能源汽车政府补贴全部退出后的替代措施，目前考虑用传统汽车的油耗、积分和新能源汽车的积分建立交易的制度，并已在网上征求意见。

同时李书福认为，面对补贴退坡企业也会采取相关措施应对，降低成本，提高产品竞争力。

2016年底，工信部、财政部、科技部、发改委联合发布《关于调整新能源汽车推广应用财政补贴政策的通知》，根据新政，今年新能源汽车补贴额度比2016年降低20%，地方财政补贴不得超过中央单车补贴额的50%。个人购纯电动车补贴至2020年完全取消。

2017年政府工作报告提出“坚决打好蓝天保卫战”，李书福对记者表示，今年吉利将加大新能源汽车布局，打响“蓝色吉利行动”计划，到2020年新能源汽车销量占比90%。

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