我们溜进慕尼黑丁格芬宝马工厂，才发现新7系真特么牛逼！

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设计也是极为巧妙

而且虽然是碳/铝/钢混合结构

但钢材比例很少

铝合金也不是单一的铝合金

前悬塔顶和前部大梁用的是

轻量化+高强度的铝镁合金！

碳纤维材料不仅与金属牢固结合

应用的部位更是巧妙！

小编回国后再来和大家详细探讨！

与国内“压库”的做法不同

宝马丁格芬工厂全部是“订单生产”

当然这里面其实包含了

广大中国4S店的订单

丁格芬的许多车都是定制化生产

带领我们的BMW向导很自豪的说

你们知道7系能有多少种配置吗？

10的75次方！

因为光车身颜色就有300多种可选

轮毂10几种，各种外观风格套件

还有各种内饰套件

还有不同动力总成

（不同内饰选项）

（Individual版轮毂）

（车身颜色远远不止这些，亲自联系的话，总共有300多种颜色可以选，而且宝马还会告诉你，你选的颜色之前有没有人选过，当然国内不知道能不能选）

全部自由搭配的话，根本数不过来！

是10的75次方钟搭配方案！

而这都能在宝马丁格芬工厂生产！

相比7系低调的外观

BMW实际上是在炫耀生产实力！

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