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4月8日，据多家媒体报道，蔚来内部发布的“关于乐道品牌传播海报违规事件的处理通报”显示，经调查核实，此事系某区域公司区域市场专员林某某接到区域公司要求，需要就85度电池相关内容进行宣发，林某某结合清明假期的节点设计了标语为“清明换电随时走”的海报。由于不了解宣发内容的审核流程，林某某仅将海报直接发至乐道品牌与传播部区域市场团队负责审核的王某进行审核后直接进行了发布。
事后，该区域公司总经理、乐道品牌与传播部发现了宣发内容存在问题，紧急从相关社媒撤下内容并进行了事件复盘，制定了改善措施。但由于内容在社媒宣发后已经发生了传播，导致内外部产生负面舆情。根据《员工手册》相关规定，上述事件涉及人员有两人被劝退处理，四人被警告处分。
此前，乐道汽车“换电，不如换男友”的广告标语已引发网友诸多讨论。一些网友表示质疑，认为这段广告故意物化男性，将“换男友”与产品和服务进行比较显得不妥，且与品牌形象不符。也有部分网友认为这个文案通过反差的创意展示了换电的高效率，符合年轻人的传播逻辑。
目前，乐道的销量并不理想。蔚来公布的3月销量数据显示，蔚来3月共交付新车15039辆。其中，蔚来品牌10219辆，乐道品牌仅4820辆，距离2万辆的交付目标相差甚远。由于未让乐道L60达到与其产品力相匹配的销量，4月2日，艾铁成通过乐道App发表文章宣布离职，不再担任乐道汽车总裁和蔚来高级副总裁。随后，原能源业务负责人沈斐接棒，担任乐道汽车总裁，全面负责乐道销售工作和区域公司管理。（界面新闻、鞭牛士）
曝阿里前高管已入职英伟达，团队一笔套现或数亿美元，公司仅创立2年
4月8日消息，据外媒援引知情人士称，英伟达已经完成了对AI大牛、阿里前副总裁贾扬清创企Lepton AI的收购，这笔交易价值数亿美元。目前，Lepton大约有20名员工。知情人士透露，Lepton的联合创始人贾扬清和白俊杰都已加入英伟达。
Lepton成立于2023年，是贾扬清在离开阿里之后创办的AI Infra公司，主要业务是出租英伟达GPU服务器，开发软件帮助创企在云中构建和管理自己的应用。该公司于2023年5月完成了1100万美元（折合人民币约7900万元）天使轮融资。
此举或许是英伟达试图进军云和企业软件市场的新动向。英伟达本身也向云客户出租自己的GPU，但相比微软、谷歌等主要云服务商，英伟达这部分业务体量很小。而AWS、谷歌云等作为英伟达的最大客户，目前正试图以低价开发和出租替代芯片来削弱英伟达。英伟达发言人拒绝置评，贾扬清没有回复寻求置评的电子邮件。（智东西）
一天净赚近1亿，国内车企第一！比亚迪预计一季度净利润85至100亿元
4月8日，比亚迪发布了一季度业绩预告。
报告显示，
比亚迪预计2025年一季度归属于上市公司股东的净利润为85亿-100亿元，
同比增长86.04%—118.88%。
以此简单测算，
比亚迪一季度净利润一天接近一亿元，盈利能力和水平均为国内车企第一。
关于业绩大幅增长的原因，比亚迪指出，2025年一季度，新能源汽车行业依旧保持强劲的增长势能，公司作为行业领军企业，新能源汽车销量再创同期历史新高，且海外新能源汽车销量实现跨越式增长，进一步巩固了全球新能源汽车销量第一的领先地位。
销量方面，比亚迪3月份集团销量为377420辆，乘用车销量371419辆，同比增长23.1%。
今年一季度，比亚迪累计销量成功突破百万辆大关，达到了100.08万辆，同比增长高达59.81%。
换个角度来看，比亚迪一季度销量已是不少合资品牌的全年销量。
另据中汽协数据显示，
比亚迪2024年的新能源汽车销量的国内市占率达33.2%，同比增长1.3个百分点——每卖出3辆新能源车，就有1辆是比亚迪。（快科技）
腾讯最新股权曝光：马化腾持股8.72%，价值3534亿港元
腾讯日前发布截至2024年的年报，年报显示，截至2024年12月31日，腾讯大股东Prosus通过MIHInternet Holdings持有2,214,863,800股，持股比例为24.01%，腾讯CEO马化腾持有804,859,700股，持股比例为8.72%。
腾讯执行董事为马化腾，非执行董事分别为JacobusPetrus (Koos) Bekker、Charles St Leger Searle；独立非执行董事分别为李东生、Ian Charles Stone、杨绍信、柯杨、张秀兰。
截至当日收盘，腾讯股价为440.4港元，市值为40531亿港元。以此计算，马化腾持有的股权价值为3534亿港元。
今年以来，腾讯股价上涨了5.61%。
不过，腾讯今年股价一度突破540港元，但自发布2024年第四季度的财报以来，腾讯股价已缩水超过20%。
最近几个交易日，腾讯每日都进行回购，每次金额为6亿港元。
分析认为，腾讯对股价策略是“托而不举”——腾讯当前股价处于相对高的位置，腾讯并未像2024年曾经有段时间每个交易日10亿港元的规模进行回购，近期港股波动中，腾讯一天下跌超12%，直接从497港元跌至435港元，这使得投资者很难从这样的回购规模中进行套利。（鞭牛士）
传阿维塔将淡化华为的技术依赖，扩张研发团队，将自研下一代智能座舱
近日，据媒体报道，阿维塔将在智能座舱领域推进自研，正在扩建智能座舱的研发团队，包括研发、产品管理、测试等相对完整的职能。目前该团队已有接近280人的规模，部分岗位仍在扩招。
报道指出，阿维塔是华为全栈智能汽车解决方案「Hi」模式最早的一批合作者，前者至今的四款产品均采用华为的鸿蒙座舱。
阿维塔有望在2026年之后的一些海外车型
上，搭载自研的下一代智能座舱，实现AI大模型等前沿技术在智能座舱的搭载。报道还透露，此后的阿维塔产品节奏将会加快。2026年后的几年内，阿维塔计划每年都推出不止一款全新车型。
此外，据悉，生产环节的降本，是阿维塔今年的一项核心目标。今年一季度，阿维塔在内部推进 “攀登计划 2.0”，其中一个关键项目，是将生产环节的降本目标制定为绩效，目前阿维塔大部分员工的收入都与之相挂钩。
（汽车像素）
保时捷汽车智驾合作选定地平线，母公司大众汽车与地平线合作已久
据报道，3月底就有消息称保时捷的高阶智驾项目招标接近尘埃落定。这次招标吸引了国内众多公司参与，投标竞争激烈。据知情人士透露，保时捷高阶智驾将花落某头部公司。对此，有媒体8日发文爆料称，保时捷已经与地平线在智能驾驶的研发上展开合作。
一位接近保时捷的人士透露，预计在本届上海车展期间或之后，保时捷可能会释放一些相关业务上的新消息。爆料还称，确定合作之前，保时捷与地平线也有一定渊源。2022年，保时捷的母公司大众汽车集团和地平线正式确立合作，2023年11月，合资公司酷睿程宣布成立，目前已有超过500名智驾工程师。
