正文
中央看到了雷宇想要改革的决心，于是，决定让他来做这个开荒的领头人。
雷宇欣然接受了上级指派给他的任务。因为在当时的他看来，这是一个“从幕后到台前”的绝佳机会。
就像一个等待多年的候补演员，每天坚持精进自己的专业技能，为的就是在未来某天，能接住一个来之不易的机会。
而雷宇，就是那个抓住机会的人。
“我本来是个小小的'幕僚'，在幕后为人出主意，执行别人的计划，可忽然有了3年独当一面的机会，我真的很珍惜。”
回忆起接到任务的那一刻，年逾古稀的雷宇眼里闪着光，依旧像个热血青年。
1982年7月，雷宇被正式调任海南行政区党委书记兼行政区公署主任，简单点来说，海南岛，归他管了。
摇钱树都种在了自家门口，这谁顶得住
1984年10月1日，雷宇正式走马上任了。
早在上任前，他就知道海南穷，但没想到这么穷！穷到连政府征兵要写标语，都买不起一张纸。
毫无疑问，上层抛给雷宇的，是一个史诗级大难题。
都说发展经济、发展经济，可连经济都没有，怎么发展？
当然，虽然难度极大，但不是完全没有办法。
早在去年，一个关于加快海南发展的文件就批转了下来，文件中给了海南一个极其特殊的优惠政策：
“海南拥有自主进口短缺消费品的特权”。
什么叫做进口短缺消费品？
其实就是家电、汽车等，一些在当时看来比较稀罕的物件。
这个政策看上去平平无奇，在雷宇看来，却是海南的救命稻草。
因为内地的其他省市并无自主进口权，这意味着，所有从国外运往中国的汽车都要通过海南。为了快速完成海南的原始积累，他很自然地在汽车上动了心思。
这一来一回，其中可赚取的利润差价，足以让每一个人都轻松成为“万元户”。
雷宇想要让海南脱贫的心太迫切了。
他说：
“我们就只进口1.3万辆汽车，再转卖到内地，赚两个亿就行了。”
两个亿，对于当时的海南而言是个天文数字。
但只要有了这两个亿，海南的光明未来，指日可待。
于是，一场关于“倒卖汽车”的金钱狂欢正式拉开帷幕。
不该拿的，他一分未取
令雷宇没有想到的是，这场狂欢差点一发不可收拾。
老百姓们一听，好家伙！
只要弄到政府批文，倒卖一辆进口汽车，就能挣一万多块钱，这钱不挣才是真傻！
于是，就有了以下“全军出击”的壮观场面......
上至海南的工厂、旅馆、饭店、机关人员，下至清洁工、卖报纸的大爷大妈，所有人都放下了原本的工作，没日没夜地争跑批文，分分秒秒都在想怎么倒卖汽车。
光是1984年的七月份，海南区政府就批准了1.3万辆汽车进口。而上半年，一共才批准了两千多辆......
不仅如此，海南一下子多了872家倒卖汽车的公司。
人们生怕晚了一步，这块美味诱人的大蛋糕就被分个精光。
不难想象，当时的港口货运码头堆满了进口汽车。
可这些汽车为什么能这么快运往内地呢？
