正文
第一次不愉快发生在
2003
年的,香港发生了大型的游行示威(号称
50
万人),明显带有冲击中央的意思。
他们在回归纪念日,穿着黑服,打着黑幡,主题是反对《基本法》的
23
条立法。
其实对于绝大多数普通老百姓对这一条款根本不在意的,在意的恰恰都是有问题的。但是他们人少,于是就开始通过舆论发动群众,说一旦立法通过,香港人就会失去很多权利和自由。
而
2003
年香港才遭受过非典的冲击,经济低迷,楼市破灭,很多人收入减少,有人炒房亏了钱,有人嫌补贴少,总之心里的怨气全部发泄到政府甚至中央头上了。
2006
年年底发生了保卫皇后码头事件。香港历代总督都是乘着专用游艇,从皇后码头上岸,因此这个码头充满了殖民记忆,可以说是屈辱。
后来港府以填海和扩建道路为由,决定拆了皇后码头,于是很多人开始有组织地在现场唱个、喊口号,甚至绝食。
然而问题来了,有人借机开始借题发挥,开始怀念殖民母国,开始试图把大家的不满发泄到大陆头上。
从
2009
年开始到
2010
年又爆发了反高铁运动。跟我们大陆完全相反,我们大陆可以说妇孺皆知的一个道理:“要想富,先修路。”或者是“火车一响,黄金万两”。
也因此各地政府都在挤破头争高铁,哪个父母官在任的时候,没争取到经过附近的高铁站,就会被老百姓骂得狗血喷头,所以高铁一有风声,设计图还没出,两个市就争得头破血流。
比如邓州和新野,怀化和邵阳和益阳,十堰和襄阳,当地的网友还在网上搞请愿活动,搞万人签名,掀起新时期的“保路运动”。
新野人民更是打出条幅:占我良田不设站,新野人民不答应的条幅。
邵阳人民的口号是:我们要沪昆,我们要生存。把高铁跟生存联系在了一起。
湖南邵阳十万民众高喊“争不到高铁,书记市长下课”,民间热情如此高涨,官员们也“舍身拼命”,通宵达旦地撰写文件、整编资料。
这么功在当代利在千秋的事情,在香港却遭到了某些不相干人的反对。先是他们借着保护菜园村村民利益的角度去反对,后来港府提高了补贴,当事人都不反对了,这些不相干的人还在反对,他们又找到了别的理由,比如会拉高房价、影响环境、预算太高……
2010
年反对派又发起了游行,而这次游行路线的终点是中联办,是中央和香港联络的机构。
最后竟然演变成暴力冲突,极端分子把纸棺材抬入中联办,与警方发生冲突,最后导致两名警察和一名路人受伤,交通大瘫痪,搞得怨声载道。
2010
年
5~6
月,为反对特首和立法会产生办法,再次发动了
“
哭行路写
”
和
623
包围立法会行动。
如果说以前的矛盾,主要是跟政府间的矛盾,则从
2011
年开始,两地民众间的关系,也受到波及,之间的好感也开始恶化。