深度反思：我们收回了香港，为何却没收回香港人的心？

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第一次不愉快发生在 2003 年的，香港发生了大型的游行示威（号称 50 万人），明显带有冲击中央的意思。

他们在回归纪念日，穿着黑服，打着黑幡，主题是反对《基本法》的 23 条立法。

其实对于绝大多数普通老百姓对这一条款根本不在意的，在意的恰恰都是有问题的。但是他们人少，于是就开始通过舆论发动群众，说一旦立法通过，香港人就会失去很多权利和自由。

而 2003 年香港才遭受过非典的冲击，经济低迷，楼市破灭，很多人收入减少，有人炒房亏了钱，有人嫌补贴少，总之心里的怨气全部发泄到政府甚至中央头上了。

2006 年年底发生了保卫皇后码头事件。香港历代总督都是乘着专用游艇，从皇后码头上岸，因此这个码头充满了殖民记忆，可以说是屈辱。

后来港府以填海和扩建道路为由，决定拆了皇后码头，于是很多人开始有组织地在现场唱个、喊口号，甚至绝食。

然而问题来了，有人借机开始借题发挥，开始怀念殖民母国，开始试图把大家的不满发泄到大陆头上。

从 2009 年开始到 2010 年又爆发了反高铁运动。跟我们大陆完全相反，我们大陆可以说妇孺皆知的一个道理：“要想富，先修路。”或者是“火车一响，黄金万两”。

也因此各地政府都在挤破头争高铁，哪个父母官在任的时候，没争取到经过附近的高铁站，就会被老百姓骂得狗血喷头，所以高铁一有风声，设计图还没出，两个市就争得头破血流。

比如邓州和新野，怀化和邵阳和益阳，十堰和襄阳，当地的网友还在网上搞请愿活动，搞万人签名，掀起新时期的“保路运动”。

新野人民更是打出条幅：占我良田不设站，新野人民不答应的条幅。

邵阳人民的口号是：我们要沪昆，我们要生存。把高铁跟生存联系在了一起。

湖南邵阳十万民众高喊“争不到高铁，书记市长下课”，民间热情如此高涨，官员们也“舍身拼命”，通宵达旦地撰写文件、整编资料。

这么功在当代利在千秋的事情，在香港却遭到了某些不相干人的反对。先是他们借着保护菜园村村民利益的角度去反对，后来港府提高了补贴，当事人都不反对了，这些不相干的人还在反对，他们又找到了别的理由，比如会拉高房价、影响环境、预算太高……

2010 年反对派又发起了游行，而这次游行路线的终点是中联办，是中央和香港联络的机构。

最后竟然演变成暴力冲突，极端分子把纸棺材抬入中联办，与警方发生冲突，最后导致两名警察和一名路人受伤，交通大瘫痪，搞得怨声载道。

2010 年 5~6 月，为反对特首和立法会产生办法，再次发动了 “ 哭行路写 ” 和 623 包围立法会行动。

如果说以前的矛盾，主要是跟政府间的矛盾，则从 2011 年开始，两地民众间的关系，也受到波及，之间的好感也开始恶化。

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