经历 | 向荷兰买专利被拒，向韩国求助被冷落，他用7年时间创造400项专利、7项世界之最

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首先，我们来说说为什么要建 港珠澳大桥？

港珠澳大桥的设计初衷，是为了将珠海、澳门、香港三个城市连接在一起，这样一来，三地的陆地通行将从4个小时缩短到了30分钟，这也将会极大地加快三地的经济发展。

但是，要在30多公里的伶仃洋上建起一座超级跨海大桥，几乎是无法完成的。

先不说伶仃洋航道上每天都有4000多艘船只经过，而这些船只最大的可以达到30万吨，而为了让这些船只平安通过桥底，那么这座桥至少要高80多米！

另外一点，是这里的飞机场也非常多，香港机场要求不能有超过88米的建筑物矗立在飞机的航道上。

这样一来，超级跨海大桥在2009年初创时，就遇到了瓶颈，因为上面下面都有限制，大桥无法被建成。

不过，这并没有阻止到设计师们建桥的决心...

在经历了好几轮头脑风暴，设计师们提出在海上建岛的设想：既然为了两头兼顾，那就先修一段海底隧道，隧道出来后再接上大桥，这样就解决飞机和轮船的问题了！

然而，设计理念固然好，但是在实施的途中却有很多问题...

隧道和大桥落差上百米该如何解决？

在隧道和大桥连接处建人工岛，可以解决两处百米落差的问题。但是，在这片海上却不能以传统的方式建造人工岛，因为这里的海底淤泥很滑，如果采用传统的方式，就必须把海底的淤泥挖走。

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