宝马集团2025Q1全球销量稳健中国市场承压，零跑C10增程版登陆欧洲市场｜海外日报

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马自达全球首发EZ-60纯电SUV：中国设计，对标Model Y

马自达EZ-60（来源： Electrek）

要点：

马自达与合资伙伴长安马自达共同发布了全新纯电SUV EZ-60的官方图片，这是继EZ-6轿车后的第二款电动车型。EZ-60基于长安EPA1平台打造，与深蓝S07尺寸相近（长4750mm，宽1930mm，高1625mm），对标特斯拉Model Y。其搭载79.97kWh电池，WLTP续航295英里（约475公里），支持93kW快充（30%-80%需35分钟）。设计上采用马自达“魂动”语言，配备贯穿式灯带、隐藏式D柱风道等元素，内饰预计与EZ-6相似，含14.6英寸中控屏和零重力座椅。EZ-60将于4月23日上海车展正式亮相，未来面向全球市场销售。

观点：

EZ-60的推出标志着马自达加速电动化布局，但93kW快充功率（低于行业主流）可能限制其长途实用性，更适合城市通勤。其设计和技术依托中国供应链（如长安平台），成本控制优势明显（参考EZ-6国内起售价约2万美元），但出口版本能否在欧美市场保持竞争力仍需观察。此外，与深蓝S07的高度共享或削弱品牌独特性，如何平衡“马自达基因”与本土化合作将是关键挑战。

特斯拉Cybertruck后驱长续航版中东上市

特斯拉Cybertruck（来源：Electrek）

要点：

特斯拉在中东市场推出新版Cybertruck后驱长续航版（Cybertruck 'Long Range'），续航提升至563公里（350英里），但配置缩水：取消后排屏幕、疑似减配空气悬架（离地间隙243mm vs 高配版406mm）。该版本采用与双电机/三电机版相同的123kWh电池组，预计售价高于最初承诺的6.1万美元（实际美国定价7万美元）。此前特斯拉仅交付了双电机和Cyberbeast版本，后驱版延迟上市且配置调整引发用户不满（约95万订单取消）。分析师认为，中东市场年销量难超1万辆，2025年Cybertruck总销量或仅5万辆，远低于产能规划。

观点：

特斯拉此次调整凸显其产品策略的混乱：通过减配提升续航以缓解里程焦虑，但牺牲了初代承诺的性价比与功能完整性（如空气悬架），进一步消耗用户信任。中东市场对皮卡需求有限，难以扭转Cybertruck的商业困境。若特斯拉无法尽快推出原定6.1万美元基础版，或面临更严重的订单流失。这一案例反映出马斯克过度承诺与执行脱节的长期问题，电动皮卡市场的竞争加剧（如Rivian R1T、福特F-150 Lightning）可能使Cybertruck彻底沦为小众产品。

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