正文
（王纯晒出在太空拍的X光片）
这次具有开创性的太空任务，是载人航天器首次绕地球两极飞行。
虽然很多卫星会绕地球极地轨道运行，
但人类宇航员还没有飞过这条轨道，以往的载人飞行中，宇航员很难看到地球两极。
比如国际空间站，它的轨道倾角比较低，所以看不见地球两极；
之前飞行倾角最高的一次载人飞行，是1963年的苏联航天飞船“东方6号”，它的轨道倾角是65度。
而这次，
Fram2号任务的轨道倾角是90度，也就是跟地球赤道完全垂直。
从发射到溅落，飞船将在距地面约267英里的圆形轨道上，
飞越两极55次。
所以，这次宇航员的重要任务之一，
就是在太空里观察极光现象。
（极光，示意图）
另外，这些年SpaceX公司和龙飞船主攻私人航天市场，
龙飞船的票价高达5500万美元/人（约合4亿人民币）。
一开始，他们关注的客户主要是各国政府派出的宇航员，因为送宇航员上天能提高国际声望，为本国航天事业增加经验，所以政府愿意掏钱。
但是这次Fram2任务中，
团队的4人都不是专业宇航员，也都没有政府支持，是自掏腰包上天圆梦的。
（4位民间宇航员）
说起这4位来自民间的宇航员，人们对他们很好奇，尤其是他们为啥那么有钱，以及他们为啥要上太空。
关注太空新闻的媒体Spaceflight Now两天前发布了一篇报道，他们采访了4位宇航员，写了一篇介绍他们的报道，其中就有答案......
（相关报道）
一、指令长王纯
王纯今年42岁，在中国出生长大。
小时候，他就有“环游世界”的梦想。
“1987年，我5岁的时候，爷爷出门散步，带回家一张世界地图。”
“那张地图马上成了我最喜欢的东西，激发了我的好奇心。”
“特别吸引我的是地图底部的那片空白——极地。”
“从那一刻起，对这些遥远和未知的地方，我都会为它们的神秘和让人兴奋的感觉而着迷。”
（王纯）
大学毕业后，他在北京的一家软件公司上班。
那时候他没啥钱，为了省钱，经常在法国同事的沙发上或办公室借宿，周末再回到120公里之外的家。
虽然有全职工作，但那一年他利用周末时间，坐火车旅行了75900公里。
每周五下班后，他就直奔火车站，下周一再回来上班，那一年他待在火车上的时间有两个月。
之后的4年，他去的地方越来越多，也越来越远。
他去了中国的每个省份，2010年第一次出国旅行，去了尼泊尔，之后还有印度、欧洲、美国，以及他一直向往的南极和北极。
（王纯）
王纯非常喜欢火车旅行，会认真地记录每次坐火车的旅途，甚至精确到分和秒，还把这些经历发到网上。
截止到2025年3月20日，他一共乘高铁旅行过854次。
（王纯）
不过，他坐飞机的次数更多，
这次搭乘龙飞船将是他的第1000次飞行，也是第一次太空飞行。
