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郭炜:出海很火,从各位了解来看,有没有觉得哪家的出海做的非常好的?为什么?
戴冠兰:
这个周末我去参观了一些新能源车企,中国新能源汽车在欧洲和南美等市场的表现相当亮眼——虽然美国市场渗透依旧困难,但整体海外成绩可圈可点。
以南京领锐为例,这家公司专注于汽车核心零部件与整车制造。在国内新能源“卷”得极为激烈的背景下,他们选择将竞争重心放在海外,并取得了不俗的业绩。公司通过多种灵活策降低关税,例如先以零部件形式出口,再由当地公司组装,充分体现了企业家的智慧。
此外,我最近还关注到一款名为 Manus 的软件。它刚刚获得 Benchmark 领投的融资,估值达到 5 亿美元。该团队从一开始就面向全球市场,早期 Demo 只提供英文版本,虽然曾因此被国内用户吐槽,但如今的融资与估值足以证明其战略的成功。
蒋剑彪:
我们主要聚焦海外云服务,因此对“AI 应用出海”格外关注。如今,“AI Native”企业已成为显著趋势。根据我们的观察,当前出海表现最突出的赛道集中在:视频与图片生成/编辑;拟人式对话;AI Agent。像视频与图像生成/编辑类应用几乎约占所有出海 AI 应用数量的 50%。
以万兴科技为例,公司布局了多款 AI 视频与图像编辑产品,凭借产品矩阵切入海外市场,他们对各国文化与消费习惯了如指掌,再叠加新一轮 AI 技术,堪称“如虎添翼”。
另一家比较典型企业是昆仑万维,这是目前海外收入最高的中国 AI 公司之一。多年深耕海外市场后,近几年其在语言、视频、音乐模型等领域投入巨大。
过去一年,公司在 AI 商业化上实现了实质性突破——从技术积累转向稳定的收入贡献。这两家公司都具备深厚的海外运营经验和对用户需求的洞察,再借助 AI 技术实现快速变现,是 TMT 领域出海的最佳范例,他们的财报表现也印证了这一点。
郭炜:
真正能在海外取得成功的中国企业主要有两类。第一类是做面向 C 端的应用的企业,尤其采用 “China to Global(C2G)” 模式的互联网产品——例如短剧、短视频等。凭借国内成熟的运营经验和创新思维,这些产品在海外市场快速站稳脚跟。第二类是 AI 领域的企业。华人在算法和数学方面拥有深厚的人才网络,再加上中国团队的勤奋投入,使得这一赛道表现格外突出。