正文
当车企为追求技术代际优势不断推出更强硬件时，老车主往往面临
“买早即落后”的尴尬。
小鹏用算法迭代替代硬件堆料，通过后续
OTA升级的方式，到底是技术普惠，还是给老用户递上一杯“自我安慰剂”，具体效果如何值得期待。
小鹏
X9——非典型爆款
众所周知，在很长一段时间，纯电
MPV是不被消费者所接受的。
直到小鹏
X9的出现，凭借超700公里续航、10分钟补能400公里的5C超充技术，加上颠覆性的后轮转向和魔变空间设计，硬生生在传统燃油MPV垄断的高端市场撕开缺口。
正因这种反传统逻辑的成功，小鹏
X9也被戏称为“非典型爆款”，在交流过程中，我们也能更进一步了解小鹏X9成为爆款的原因。
“
X9的生命力在于它重新定义了高端家庭用户的需求。
”罗杰的这句话，揭示了这款MPV的市场野心。根据披露的数据，2025款X9发布后订单量突破7500台，其中超40%用户来自传统豪华品牌置换群体，印证了其“去司机化”家庭定位的成功。
具体来看，技术差异化是小鹏
X9没有跟风增程路线，没有堆砌豪华配置，而是用极致的技术普惠，让纯电大车成为家庭出行的最优解。
首先，就是用户感知最强的后轮转向功能，让
X9开起来完全不像一台大车，口碑迅速发酵。
同时，轻量化与续航兼得，
X9在2.5-3吨级新能源MPV中实现“最轻量化设计”，配合能量流优化，续航能力领先同级30%以上；并且安全冗余拉满：通过枪击实验、20吨侧向撞击测试及超国标数倍的“不起火”标准验证，电池安全性成为家庭用户的核心信任点。
场景化空间创新，
165mm超宽中央通道、第三排“魔变座椅”一键收纳等设计，将MPV的实用性推向新高度，罗杰称之为“用户高频场景的极致解”。
在交流过程中，罗杰透露称超电版本
X9将会在第四季度登场。
当续航焦虑被技术击穿，纯电
MPV的普及速度远超大众想象。小鹏的判断，正在被市场验证。
从本土市场的贴身肉搏
转向全球化棋局的精准落子
“我们的智能化和三电能力，可能是在中国第⼀梯队品牌具有绝对优势的。再者我们加了数字方面的产品⼒之后，也是得到了海外用户的认可。”
X9产品负责⼈罗杰的这句话，揭示了这场转型的核心逻辑
——
当别人还在卷价格时，
小鹏
选择卷技术；当别人困于本土内耗时，
小鹏
选择卷全球场景。
在交流中，
“全球化”成为贯穿小鹏战略布局的核心关键词。
在罗杰看来
“超电是全球化战略的重要组成部分，X9的智能化、三电能力在中国品牌中具备绝对优势，这正是打动海外用户的关键。”
