共享单车专利纠纷三地燃战火 永安行称顾泰来涉嫌滥诉

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据顾泰来介绍，作为一名创业者，其于2009年就将创业项目聚焦在解决人们短途出行的共享单车商业模式上，并于2010年申请了“无固定取还点的自行车租赁运营系统及其方法”专利对其研究成果进行保护。随后，顾泰来与政府及投资人进行接洽，但由于当时终端技术未普及和网络基础建设不完善，导致该项目搁置。

短短数年后，摩拜单车、OFO、永安行等共享单车品牌如雨后春笋般涌现，并迅速占领街头巷尾。4月17日和4月18日，顾泰来以永安行侵犯其持有的“无固定取还点的自行车租赁运营系统及其方法”专利为由，分别向苏州市中级人民法院和南京市中级人民法院提起诉讼。

被告永安行是目前国内最大公共自行车运营商，在全国220多个县市推广公共自行车项目，累计建设完成32000个公共自行车站点，运营有80万辆公共自行车。全国公共自行车会员2000万人，年骑行人次达7.5亿。今年4月永安行IPO获证监会审核通过，业界称之为“共享单车第一股”。

据业内人士分析，如果永安行确实存在侵权行为，那意味着现在市面上的任何一家共享单车都可能存在侵权行为。那么，为何是永安行，曾经让人费解。顾泰来专利可能波及的对象为共享单车，而无桩的共享单车收入只占永安行业务收入的0.05%，由政府付费投资的有桩公共自行车系统业务才是永安行的核心业务。

缘何未起诉占有市场份额最大的共享单车品牌而选择永安行？对此，顾泰来表示，系其看到永安行提起IPO申请。“在此时提起诉讼，一方面是让共享单车行业在爆发式的发展中关注到知识产权保护的重要性，另一方面如果在永安行IPO成功后提起诉讼，将影响永安行的股价，并最终损害股民的利益。”他同时表示，摩拜单车与OFO小黄车目前还是初创公司，以后会坐下来找摩拜与OFO商谈。

北京再行起诉

对于处在上市关键期的永安行来说，这场诉讼无疑是上市之路上半路杀出的“不速之客”。深受专利纠纷之扰的永安行，目前已经表示上市发行或又暂缓。

4月28日，顾泰来向中纪委实名举报中国证监会发行部，要求暂缓或暂停永安行首次公开发行股票的相关工作。5月5日，永安行发布公告，称因出现媒体质疑事项，暂缓上市路演。

对于被诉一事，永安行始终回应称，公司不存在专利侵权，在设计产品之前就已经对顾泰来的专利做了规避。

这种说法得到了苏州法院的支持。6月上旬，苏州中院一审判决永安行胜诉。苏州中院在判决中称：原告顾泰来在本案中未有充足证据证明被诉的无桩共享单车租赁运营管理系统、有桩公共自行车租赁运营管理系统使用了被诉专利，依据被告永安公司的证据可以认定前述被诉租赁运营管理系统均未落入涉案专利的保护范围。

然而，判决没有让永安行没有轻松多久。顾泰来6月26日明确表示，已向江苏省高级人民法院提起上诉。同时，顾泰来又就永安公司在北京地区新的侵权行为，已起诉至北京知识产权法院，并获得受理。

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