美交通部：自动驾驶的伦理问题要由政府定义，撞车还是撞人？

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一辆梅赛德斯奔驰自动驾驶汽车原型

哈特表示，在不远的将来，政府将不得不介入到这一领域，并且要求汽车制造商们，“你必须向我们展示，你们发生故障的几率小于某个百分比。或者，你要向我们展示你的防故障装置，确保自动驾驶的失效不会引起人员伤亡。“

哈特还提到，将来还必须出台有关规定，确保伦理特权能以合适的方式编入控制软件中。

他提到了一个例子， 在一次有可能致命的碰撞中，一辆自动驾驶汽车必须作出一个艰难的决定，是撞上一辆失去控制的卡车还是冲向人行道，并撞上行人。 哈特说，“对我而言，这种情况必须由联邦政府给出一个合适的解答，而这类伦理选择在将来是无可避免的。”

在过去的八个月时间里，美国国家公路交通安全管理局一直在评估它该如何立法规范无人驾驶汽车，并且即将在最近公布一份指南。 到目前为止，该机构还未将自动驾驶汽车的伦理问题纳入讨论范畴。

目前，包括加州在内美国部分地区，已经出台了有关自动驾驶汽车的规范，这些规范针对的就是由Alphabet和Uber等公司开发的自动驾驶汽车原型。

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