多国停飞中国航线，更多国家或将跟进，背后发生了什么？

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这之后会不会复航？到时重新评估再定。

因为口罩的缘故，英国航空伦敦-北京航线中断了三年，直到2023年6月才恢复，当时英国航空称这是 “我们最重要的航线之一” 。

可仅仅过去一年多时间，这条航线却再度停飞。

英国航空伦敦-北京航线开通于1980年，至今已有44年的历史，可以说是对中国改革开放在民航领域的一个历史见证。

如今两度停飞，令人唏嘘。

无独有偶，英国第二大航空公司“维珍大西洋航空”（Virgin Atlantic Airways）7月在其官网宣布：

从10月26日起，停运伦敦-上海航线。

英国航空好歹是“暂停”，以后还有复航的可能，而维珍航空停运则是“无限期”......

伦敦-上海航线是维珍航空在中国唯一的一条客运航线，口罩期间也一度停飞，2023年5月才刚刚复航，至今同样只有一年多时间。

2022年，维珍航空还宣布永久停止伦敦-香港航线，并关闭在香港的办公室，结束在香港近30年的运营。

退出中国市场的态度，比英国航空更决绝。

此外，澳大利亚航空宣布从7月28日起停飞悉尼-上海航线，9个月前，这条航线才刚恢复运行。

还有东南亚国家文莱，文莱皇家航空（Royal Brunei Airlines），也将从10月27日起暂停每周两次直飞北京的航班。

无论大国、小国的航司，步调一致，都走了。

为什么要停飞？

最大的原因就是： 客源不足，没钱赚！

英国航空、维珍航空、澳大利亚航空都明确表示，来自中国的旅行需求复苏缓慢，不及预期。

联想到最近国内传出不少上交护照的消息，有银行的、医院的、大学的...... 不知道两者之间有没有关联？

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